Din 1 iulie 2025, camioanele mai vechi de 6 ani vor fi reclasificate automat în funcție de emisiile de CO2.
- Este pentru prima dată când se aplică această măsură în Uniunea Europeană.
- Majoritatea camioanelor rulate vor fi încadrate în Clasa 1 de emisii, chiar dacă anterior au beneficiat de clase superioare (2 sau 3), care ofereau reduceri de taxe sau tarife de drum.
Această schimbare va duce la costuri mai mari pentru transportatori, în special în țările unde taxarea rutieră se bazează pe clasa de emisii.
Regulamentul (UE) 2019/1242 a introdus pentru prima dată standarde de emisii CO2 pentru vehiculele grele noi și a stabilit o perioadă de referință oficială: 1 iulie 2019 – 30 iunie 2020. Aceasta este baza de comparație pentru toate reducerile de emisii ulterioare.
Se schimbă anual referința de CO2 – de la 56.6 g/tkm în 2019, la doar 39.6 g/tkm în 2030.
Ce înseamnă asta?
Un camion achiziționat în 2025 încadrat în clasa 3, cu emisii de 44.26 g/tkm, era cu 8% sub pragul standard.
Dar în 2030, același camion va depăși pragul pentru clasa 3 și va fi retrogradat în clasa 1 – plătind automat cea mai mare taxă/km, deși emisiile lui nu s-au schimbat deloc.
Atenție: un camion nou nu înseamnă automat costuri mai mici
Achiziția unui camion nou este, fără îndoială, o investiție importantă. Totuși, este esențial de știut faptul că un camion este nou nu garantează automat o clasă CO2 favorabilă. În funcție de configurație, greutate, tip de caroserie și alte specificații, un vehicul nou poate fi încadrat într-o clasă de emisii care nu aduce reduceri semnificative la taxele de drum.
Recomandăm transportatorilor să ia în calcul o analiză mai amplă înainte de a lua o decizie de achiziție. În multe cazuri, economiile reale pot veni din alte zone, cum ar fi:
- Optimizarea consumului de motorină
- Planificarea eficientă a traseelor
- Alegerea rutelor cu taxe mai mici
De exemplu: Dacă realizați 100.000 km/an și aveți un camion încadrat la clasa 2, puteți economisi 800 euro, în comparație cu clasa 1.
Întreținerea preventivă a flotei existente
Decizia de a cumpăra un camion nou trebuie să fie adaptată nevoilor și strategiei fiecărei companii. Uneori, un camion rulat bine întreținut, cu un consum eficient și trasee bine planificate, poate aduce economii mai mari decât un model nou, dar ineficient din punct de vedere operațional.
