Tranziția către mobilitatea electrică a devenit mult mai mult decât un obiectiv de sustenabilitate: este o decizie strategică de business și un angajament asumat pentru un viitor mai curat. Studiul DKV Mobility, realizat pe baza a peste 1.700 de interviuri cu manageri de flote din opt țări europene, arată că electromobilitatea prinde avânt, transformând pozitiv modul în care companiile își gestionează activitatea.
Interes tot mai mare pentru vehiculele electrice
Vești încurajatoare: peste jumătate dintre companiile din Europa își propun să își extindă flota cu vehicule 100% electrice în următorii doi ani. Organizațiile mari și companiile din sectorul transporturilor sunt liderii acestei schimbări, văzând în electromobilitate o investiție pe termen lung în sustenabilitate și performanță.
România traversează o fază de tranziție în care vehiculele pe motorină și benzina încă domină piața auto.
- Diesel (Motorină): 43% (egal cu Germania, sub media europeană de 37%). Utilizarea HVO 100: 82% dintre companiile românești care folosesc diesel declară că utilizează deja această alternativă ecologică (peste media de 70%).
- Benzină: 36% (față de media europeană de 21%), România înregistrând una dintre cele mai ridicate ponderi din studiu.
- Vehicule electrice pe baterie (BEV): 8% (la fel ca Germania).
- Hibrid Plug-in (PHEV): 6% (media europeană fiind de 10%).
- Mild hybrid 5%
- Altele – 2%
Cu toate acestea, dinamica adoptării vehiculelor hibride și electrice indică un interes în creștere: 74% din firmele românești vor să adauge vehicule electrice în flotă în următorii 2 ani.
Provocările tranziției la flote electrice
Chiar dacă dorința de expansiune este mare, managerii de flote se confruntă cu o serie de provocări operaționale. La nivelul României, principalele aspecte menționate de managerii de floră sunt:
- Presiunea costurilor – 83% în România față de 76% la nivel european
- Cerințele de sustenabilitate – 82% în România față de 73% la nivel european
- Controlul complet al costurilor și transparență 78% față de 68% în Europa
Obstacolele specifice care influențează decizia de electrificare a flotei sunt:
| Obstacol perceput | România | Media Europeană | Olanda | Polonia |
| Prețuri de achiziție prea ridicate | 84% | 73% | 55% | 80% |
| Autonomia vehiculelor redusă | 82% | 71% | 52% | 81% |
| Infrastructură publică insuficientă | 79% | 69% | 47% | 79% |
Ce cred managerii de flotă că ar trebui făcut pentru a accelera electrificarea flotelor?
Conform datelor din studiu, întrebați ce ar trebui făcut pentru a accelera electrificarea flotelor auto, managerii indică drept prioritate eliminarea barierelor financiare și logistice actuale.
În primul rând, aceștia și-ar dori măsuri pentru reducerea costurilor inițiale de achiziție (menționate drept principalul obstacol, cu 35% din răspunsuri) și acces la prețuri mai mici pentru energia electrică (27%).
Pe lângă factorul financiar, extinderea infrastructurii publice de încărcare și creșterea autonomiei vehiculelor sunt văzute drept condiții esențiale pentru tranziția spre mobilitatea electrică.
Concluzie: Un viitor verde plin de promisiuni pentru flotele din România
Privind spre viitor, managementul flotelor din România demonstrează o dorință profundă de aliniere la standardele europene.
Angajament pe termen lung: Adaptarea la cerințele verzi subliniază responsabilitatea și grija companiilor din România pentru un mediu de afaceri sustenabil.
Ritm accelerat de adoptare: 74% dintre companiile din România vor să crească numărul vehiculelor electrice în următorii doi ani, plasând țara în fruntea tendințelor europene.
Cum sprijină DKV Mobility tranziția către flote electrice
Pentru a depăși aceste provocări operaționale și de infrastructură, DKV Mobility vine în sprijinul companiilor cu soluții dedicate electromobilității prin cardul DKV Card+Charge ce oferă acces la o rețea extinsă 4.400 de stații de încărcare publice și semi-publice în România și peste 1.2 milioane în Europa și instrumente inteligente de gestionare a costurilor și consultanță personalizată pentru o tranziție eficientă și lipsită de griji.

