Experții tăi în mobilitate
5.6 C
București
joi, aprilie 23, 2026
Experții tăi în mobilitate
Abonează-te
Acasă Blog Pagina 11

Valonia indexează taxele de drum de la 1 ianuarie 2025

smartinfo
-
0
Valonia indexează taxele de drum de la 1 ianuarie 2025

De la începutul lui 2025, taxele de drum din regiunea Valonia din Belgia vor fi majorate pe baza indicelui prețurilor de consum din august 2024. Noile tarife se aplică:

  • vehiculelor de transport marfă de peste 3,5 tone;
  • vehiculelor cu semiremorci din categoria N1, cu cod de caroserie BC.

Detalii despre majorări

  • Creșterea medie a tarifelor de drum este de 2,86%.
  • Ultima indexare a taxelor de drum din Valonia a fost de 4% și a avut loc în ianuarie 2024.

Noile tarife valabile de la 1 ianuarie 2025

VALONIA
EUR/KM 3,5-12 t 12-32 t > 32 t
2024 2025 % 2024 2025 % 2024 2025 %
EURO 0 0.108 0.111 2.78% 0.21 0.216 2.86% 0.24 0.247 2.92%
EURO 1 0.108 0.111 2.78% 0.21 0.216 2.86% 0.24 0.247 2.92%
EURO 2 0.108 0.111 2.78% 0.21 0.216 2.86% 0.24 0.247 2.92%
EURO 3 0.108 0.111 2.78% 0.21 0.216 2.86% 0.24 0.247 2.92%
EURO 4 0.08 0.082 2.50% 0.182 0.187 2.75% 0.212 0.218 2.83%
EURO 5 0.066 0.068 3.03% 0.168 0.173 2.98% 0.198 0.204 3.03%
EURO 6 0.054 0.055 1.85% 0.156 0.16 2.56% 0.186 0.191 2.69%

Tarifele oficiale le găsești aici.

Care este impactul asupra costurilor tale?

Dacă faci transport înspre sau în Belgia, ar trebui să te pregătești pentru costuri suplimentare. Totuși ajustarea tarifelor din Belgia este mică. Spre exemplu, pe ruta Nădlac-Mons, vei plăti doar cu 0,85 euro mai mult pe taxele de drum din Belgia. Însă, ai în vedere că taxele de drum se majorează și în celelalte țări tranzitate în drum spre Mons. În Ungaria taxa de infrastructură se va indexa cu 3,4% din 2025, iar în Austria este propusă spre aprobare o majorare de ~ 12,42% a taxelor de drum pentru camioanele cu 4+ axe, EURO 6, clasa 1 CO2. Spre exemplu pe ruta amintită, Nădlac-Mons, taxele de drum se vor majora în total cu 25 €, adică cu ~ 4% pentru un camion de 40 tone, 4+ axe, EURO 6, clasa 1 CO2.

Nadlac-Mons

Ruta Nădlac – Mons

Ce poți face pentru a diminua impactul negativ asupra afacerii tale?

Simplifică plata taxelor de drum și fă economii cu DKV Box Europe

Iată ce avantaje ai:

  • Plata taxelor de drum în 14 țări din Europa
  • Reduceri la taxele de drum de până la 13% pentru tunelul Liefkeshoek din Belgia, 13% în Franța, 13% în Italia (pentru membrii DKV Consorzio) și 50% în Spania;
  • Aparat personalizabil în funcție de rutele tale;
  • O singură factură pentru toate serviciile;
  • Posibilitatea recuperării TVA-ului pentru tranzacțiile din facturile DKV;
  • Comandă rapidă, documentație electronică;
  • Suport dedicat din partea unei echipe cu peste 15 ani de experiență.

Recuperează TVA-ul la plata taxelor de drum

Pentru a ține costurile la nivel minim, Smart Diesel DKV Mobility îți pune la dispoziție și un serviciu de recuperare a TVA-ului aferent taxelor de drum, de poduri sau tuneluri, combustibilului, consumabilelor auto, pieselor de schimb și accesoriilor auto.

Vrei să afli mai multe?

Contactează-ne la adresa de email dkv@smartdiesel.ro sau discută cu un reprezentant de vânzări pentru detalii specifice.

Slovacia majorează TVA-ul din 2025

smartinfo
-
0
Slovacia majorează TVA-ul din 2025

Începând cu 1 ianuarie 2025, cota de TVA din Slovacia crește de la 20% la 23%. Aceasta schimbare va avea impact asupra cash flow-ului firmei tale de transport dacă alimentezi sau achiți taxe de drum în Slovacia. Hai să vedem ce poți face pentru a recupera TVA-ul mai rapid și a optimiza procesul.

În primul rând, pentru ce produse poți recupera TVA-ul în Slovacia?

Recuperarea TVA-ului este posibilă pentru mai multe tipuri de produse și servicii:

  • Carburanți: diesel, biodiesel, AdBlue
  • Consumabile auto: lubrifianți, soluții lichide, uleiuri, antigel
  • Piese de schimb și accesorii: piese de schimb, anvelope
  • Taxe și servicii: taxe de drum, taxe de pod și de tunel, parcare

Cum recuperezi cel mai rapid TVA-ul din Slovacia?

Ai la dispoziție 2 opțiuni pentru recuperarea TVA-ului plătit în Slovacia, și anume:

  1. Rambursarea anticipată

Aceasta este cea mai rapidă metodă, deoarece TVA-ul este creditat imediat pe aceeași factură, după ce primim și procesăm documentele fiscale. Nu mai trebuie să aștepți luni de zile până la rambursarea din partea autorităților fiscale.

  1. Rambursarea standard

În cazul rambursării normale, durata de recuperare este de aproximativ 4-5 luni de la depunerea documentelor fiscale. Este o variantă mai lentă, dar viabilă dacă lichiditățile nu sunt o prioritate pentru firmă sau sumele de recuperat sunt relativ mici.

Când poți depune cererile de recuperare a TVA-ului?

Pentru recuperarea standard a TVA-ului, cererile se depun trimestrial sau anual.

Cum poți simplifica procesul de recuperare a TVA-ului pentru taxele de drum?

TVA-ul pentru taxele de drum din Slovacia poate fi recuperat indiferent dacă le platesti în regim pre-pay sau post-pay, folosind aparatul local sau un dispozitiv unic de taxare.

Dacă ești client Smart Diesel DKV Mobility, îți recomandăm să folosești DKV Box Europe pentru plața taxelor de drum în Slovacia. Astfel simplifici atât plata taxelor de drum, cât și recuperarea TVA-ului aferent lor.

Avantaje la recuperarea TVA-ului plătit la taxe de drum când folosești DKV Box Europe

  • Nu mai trebuie să aștepți facturile originale de la șoferi, ca în cazul plăților pre-pay.
  • Nu mai e nevoie să descarci facturile originale din platforma operatorului de taxe de drum.
  • Documentele eligibile sunt procesate automat pentru rambursarea TVA-ului.
  • La rambursarea anticipată, TVA-ul e creditat imediat pe aceeași factură cu taxele de drum, asigurându-ți rapid lichiditățile necesare.
  • Elimini riscul declarării greșite sau incomplete a datelor companiei și implicit al imposibilității recuperării TVA-ului.
  • Eviți pierderea facturilor și nerambursarea TVA-ului aferent.
  • Ai acces în orice moment la informații actualizate despre taxele de drum și rambursările de TVA ale firmei prin portalul de client DKV Cockpit. 

Activează DKV Box Europe în Slovacia

Cum te impactează creșterea TVA-ului în Slovacia? 

Dacă alimentezi sau folosești drumurile din Slovacia, vei plăti mai mult TVA pentru motorină și taxe de drum, ceea ce poate afecta cash flow-ul firmei tale de transport. Sumele plătite pot fi recuperate standard în aproximativ 4-5 luni. Rambursarea anticipată și folosirea DKV Box Europe fac procesul mai simplu și te ajută să îți recuperezi sumele din TVA mult mai rapid.

Exemplu de impact financiar al majorării TVA în 2025

Să luăm exemplu unei firme de transport cu 1-2 camioane, care a făcut câteva completări de combustibil și a plătit taxe de drum în Slovacia într-un trimestru în valoare de 3000 €. De la 1 ianuarie 2025, TVA-ul aferent acestor tranzacții va fi de 560 €, adică cu 60 € în plus față de acum.

2024 2025
Valoare trimestrială tranzacții în Slovacia (TVA inclus) 3000 € 3000 €
Valoare TVA de recuperat 500 € 560 €
Diferența TVA plătită – +60 €
Termen recuperare TVA standard 4-5 luni 4-5 luni

 

Cât costă monitorizarea GPS pentru flotele de camioane

smartinfo
-
0
Cât costă monitorizarea GPS pentru flotele de camioane

Fie că ești administratorul unei flote de camioane sau chiar proprietarul afacerii, siguranța flotei nu este niciodată un aspect de neglijat. Primul echipament ce trebuie luat în considerare pentru protecția flotei este un aparat GPS. Cu toate acestea, alegerea și achiziționarea unui GPS, în special în cantități mari pentru o flotă de vehicule se dovedește a fi o sarcină dificilă, mai ales din punctul de vedere al costurilor.

Instalarea unui aparat GPS implică mai multe costuri pe care companiile și administratorii trebuie să le ia în considerare. Aceste costuri includ achiziționarea dispozitivului, abonamentul lunar pentru serviciul GPS și mentenanță, costurile de montaj și cheltuielile adiționale ce reies din timpul necesar pentru instalarea aparatului.

 

1. Costul achiziționării unui aparat GPS

Prețul unui aparat GPS pentru camioane variază între 100 și 450 de euro. Această variație de preț depinde de caracteristicile și funcționalitățile oferite de dispozitiv. Modelele mai avansate, care includ funcții suplimentare precum monitorizarea în timp real, alerte de întreținere și integrarea cu alte sisteme de management al flotei, tind să fie mai scumpe.

 

2. Costul abonamentului pentru serviciul GPS

Pe lângă costul inițial al dispozitivului, companiile trebuie să plătească un abonament lunar pentru serviciul GPS care variază între 4 și 9 euro pe lună. Abonamentul acoperă accesul la platforma de monitorizare, actualizările de software și suportul tehnic. Alegerea unui plan adecvat depinde de nevoile specifice ale companiei și de numărul de vehicule ce trebuie monitorizate.

 

3. Costul montajului și instalării unui aparat GPS

Pe lângă achiziționarea propriu-zisă a aparatului GPS, mai intervin și costurile de montare pe fiecare vehicul, care variază între 60 și 120 de euro. Ele costuri includ manopera și eventualele materiale necesare pentru montaj. Este important ca instalarea să fie realizată de profesioniști pentru a asigura funcționarea corectă și durabilitatea sistemului.

 

4. Cheltuieli adiționale

În cazul în care camioanele se află în afara țării, companiile trebuie să ia în considerare și costurile de aducere a acestora înapoi pentru instalare. Aceste costuri pot varia semnificativ în funcție de distanță, numărul de vehicule și logistică. În acest caz este esențială planificarea și evaluarea costurilor pentru astfel operațiuni pentru a minimiza impactul financiar și pentru a optimiza costurile.

 

Toate aceste cheltuieli pot fi mai simplu de gestionat când aparatul GPS se află deja pe camioanele tale.

 

Soluția DKV BOX EUROPE + DKV LIVE  – aparatul unic de taxare cu GPS integrat

Cu aparatul de taxare DKV Box disponibil deja la bordul vehiculelor tale, beneficiezi de:

  1. Urmărești LIVE locația vehiculelor din aplicația de desktop DKV Live
  2. Te asiguri că atât vehiculul cât și cardul de combustibil Smart Diesel DKV se află în aceeași locație când se alimentează
  3. Generezi automat foile de parcurs pentru vehiculele tale
  4. Nu este necesară intervenția în service pentru instalarea aparatului

Pe lângă funcționalitatea de GPS, DKV Live are funcții de management al flotei ce simplifică responsabilitățile administratorului de flotă dar și de securitate, fiind conectat direct și cu cardurile DKV

Pentru a deschide un abonament pentru DKV Live completați formularul de mai jos.

Polonia extinde rețeaua de drumuri cu taxă pentru camioane cu 44%

smartinfo
-
0
Polonia extinde rețeaua de drumuri cu taxă pentru camioane cu 44%

De la 1 noiembrie 2024, Polonia adaugă 1600 km de drumuri în sistemul de taxare electronică eToll, ceea ce înseamnă că rețeaua de drumuri cu plată pentru camioane va depăsi 5000 km. Ultima extindere a rețelei a avut loc în 2017, iar de atunci, numeroase tronsoane de drum național, autostrăzi și drumuri expres au fost deschise pentru trafic.

Noile sectoare de drum cu taxă pentru camioane

Harta sectoare noi de drum cu taxa in Polonia
Hartă sectoare noi de drum cu taxă în Polonia – sursa – etoll.gov.pl

Printre sectoarele de drum care vor intra în sistemul de taxare electronică de la 1 noiembrie se numără:

Autostrada A1: Piotrków Trybunalski Sud-Pyrzowice

Autostrada A2: Lubelska-Choszczówka Dębska

Drumul expres S1: Milówka-Zwardoń

Drumul expres S2: Puławska-Lubelska

Drumul expres S3: Parłówko-Miękowo, Skwierzyna Południe-Międzyrzecz Południe, Nowa Sól Zachód-Bolków

Drumul expres S5: Bydgoszcz Nord-Gniezno Sud, Poznań Vest-Rydzyna, Korzeńsko-Wrocław Nord

Drumul expres S6: Goleniów Nord-Nowogard Vest, Nowogard Est-Koszalin Est, Bożepole Wielkie-Gdynia Wielki Kack

Drumul expres S7: Żuławy Zachód-Elbląg Zachód, Miłomłyn Południe-Olsztynek Zachód, Rączki-Płońsk Północ, Tarczyn Południe-Głuchów, Radom Północ-Skarżysko-Kamienna Południe, Kielce Południe-Jędrzejów Północ, Jędrzejów Wschód-Wodzisław, Kraków Nowa Huta-Kraków Przewóz, Lubień-Zabornia

Drumul expres S8: Radziejowice-Paszków, Marki-Radzymin Południe, Wyszków Północ-Brok, Podborze-Zambrów Zachód, Mężenin-Jeżewo

Drumul expres S10: Wałcz Zachód-Witankowo

Drumul expres S11: Szczecinek-Omulna, Mieszków-Jarocin, Ostrów Wielkopolski Północ-Strugi, Krążkowy-Baranów

Drumul expres S12: Puławy Zachód-Kurów Zachód

Drumul expres S16: Olsztyn Południe-Olsztyn Wschód

Drumul expres S17: Lubelska-Michałówka, Garwolin Południe-Kurów Zachód

Drumul expres S19: Lublin Węglin-Stobierna, Świlcza-Rzeszów Południe

Drumul expres S51: Olsztynek Zachód-Olsztyn Południe

Drumul expres S61: Śniadowo-Łomża Południe, Kolno-Ełk Południe, Kalinowo-Raczki, Suwałki Południe-Suwałki Północ.

Lista completă a noilor sectoare de drum cu taxă o găsești aici.

Cum se achită taxa de drum pe noile sectoare?

Pentru camioanele de peste 3,5 tone, cea mai simplă metodă de plată este un On-Board Unit acceptat de eToll. DKV Box Europe poate fi folosit pentru plata taxei pe drumurile din sistemul eToll.

Info util: Pe lângă drumurile din rețeaua eToll, Polonia are și 465 de km de autostrăzi administrate de companii private, unde taxa poate fi achitată cu DKV card:

  • Autostrada A1 – Amber One
  • A2 – Autostrada Wielkopolska
  • A4 – Katowice-Kraków

Ce tipuri de vehicule plătesc taxă de drum pe noile sectoare?

Plata taxei electronice de trecere este obligatorie pentru vehiculele și combinațiile de vehicule comerciale cu greutatea totală mai mare de 3,5 tone, adică camioane și autobuze.

Cât costă taxele de drum pe noile sectoare?

Taxele de drum în Polonia variază în funcție de:

  • Greutatea vehiculului
  • Clasa de emisii EURO
  • Tipul de drum utilizat

Pentru camioanele de cel puțin 12 tone și norma EURO 5, tariful este de 0,38 PLN (aproximativ 0,087 EUR) pe kilometru pe autostrăzi și drumuri expres.

Tarifele actualizate pentru rețeaua eToll le găsești aici:

Extinderea rețelei de drumuri taxabile pentru camioane din Polonia aduce, din păcate, costuri mai mari pentru transportatori.

DKV Mobility – de 90 de ani un inovator în mobilitate

smartinfo
-
0
DKV Mobility – de 90 de ani un inovator în mobilitate

DKV Mobility a parcurs un drum impresionant de la primele sale inovații în anii ’50 până la soluțiile digitale integrate de astăzi. Cu o istorie bogată de 90 de ani, compania a fost mereu în fruntea schimbărilor din industria transporturilor, oferind tehnologii și servicii care ajută transportatorii să-și facă treaba mai simplu și mai eficient. Aici vom urmării împreună câteva dintre cele mai influente și mai importante inovații aduse în industria mobilității.

De la primul instrument telematic la soluții digitale integrate

Știați că DKV Mobility a fost unul dintre inițiatorii sistemului de tahograf pe care îl cunoaștem azi?

 În 1952 a aparut primul aparat tahograf prin care puteau fi înregistrate timpii de condus și de odihnă ai șoferilor și viteza de condus. Până la acel moment au mai fost câteva încercări de aparate de colectare a datelor, însă această versiune este recunoscută ca fiind primul tahograf oficial.

De atunci și până acum, evoluția aparatelor tahograf a fost una dinamică și necesară.

Coordonat cu acest dinamism al nevoilor din transport, DKV Mobility a introdus DKV Live în 2020 – soluția digitală care poate extrage și stoca datele tahografului și ajută la automatizarea și digitalizarea proceselor administrative. 

 

În ajutorul transportatorilor de la bun început

Ne putem uita înapoi în anii 50’, când conducerea unui camion era adesea o aventură. Condițiile meteorologice nefavorabile și rutele slab dezvoltate reprezentau adevărate provocări pentru transportatori. În aceeași perioadă a fost introdus atlasul de drum DKV. Includea informații despre cele mai tranzitate rute și predicții privind condițiile meteorologice din toată Europa. A fost utilizat ca planificator analogic de rute și a contribuit la  îmbunătățirea siguranței șoferilor și a mărfurilor. 

Acum, planificarea este realizată digital, fie de pe desktop sau direct de pe aplicația mobilă DKV Mobility cu acces la informațiile live ale vehiculelor. 

 

90 de ani de schimbări în transporturi

În aceeași perioadă programul săptămânal al șoferilor era mult diferit: 120 de ore de condus era standardul de industrie. În acest sens au fost inaugurate primele hosteluri DKV în Cologne-Mülheim. Cu paturi supraetajate și zonă de luat masa, DKV a oferit șoferilor odihna mult necesară.

Azi, DKV Mobility are acceptanță într-o rețea extinsă de parcări securizate în peste 31 de țări europene. 

 

Astfel, la 90 de ani, spiritul de pionierat al companiei este mai viu ca niciodată. DKV Mobility a își propune să atingă obiective ambițioase printre care produse și servicii noi ce vor ajuta clienții să-și atingă obiectivele de sustenabilitate. 

Modificări importante în sistemul de taxe de drum din Danemarca

smartinfo
-
0
Modificări importante în sistemul de taxe de drum din Danemarca

Modificări importante în sistemul de taxe de drum din Danemarca

Începând cu 1 ianuarie 2025, Danemarca va introduce un nou sistem de taxare pentru camioane, care va ține cont de distanța parcursă, greutatea și clasa de emisii CO2 a vehicului. Dacă ai mașini de cel puțin 12 tone și le folosești pentru transportul de marfă, vei trece la taxarea pe kilometru.

Cum ști dacă camioanele tale se încadrează la taxarea pe kilometru?

Este simplu: verifică greutatea totală tehnică a camionului în certificatul de înmatriculare (în câmpul F1) sau consultă datele din Registrul Auto Danez (DMR). Dacă vehiculul cântărește cel puțin 12 tone și este folosit pentru transportul de marfă, tractarea semiremorcilor sau ai un permis special, vei fi taxat pe kilometru. Practic, dacă acum plătești eurovinieta, din 2025 vei plăti taxe de drum în funcție de kilometrii parcurși.

Pe ce tipuri de drumuri se va aplica?

Taxarea pe kilometru se aplică pe drumurile naționale și pe anumite drumuri municipale, ceea ce însumează aproximativ 10900 km. Pentru podurile Storebælt și Øresund, vei plăti în continuare doar taxa de traversare, pe care o poți achita cu DKV Box Europe. Asigură-te însă, înainte de a porni la drum, că podurile scandinave sunt active pe dispozitivul tău sau activează-le cu un e-mail la dkv@smartdiesel.ro.

Care vor fi noile tarife de drum?

Tarifele de drum vor depinde de clasa de emisii CO2 a camionului, de greutatea totală și de kilometrii parcurși. În plus, pentru zonele cu emisii reduse se va plăti o taxă suplimentară. Iată câteva exemple:

  • Pentru un camion cu greutatea cuprinsă între 18 și 32 de tone, încadrat în clasa 1 de emisii CO2, vei plăti 1,00 DKK/km în afara zonelor cu emisii reduse, la care se adaugă suplimentar 0,50 DKK/km în zonele cu emisii reduse.
  • Pentru un camion de peste 32 tone, încadrat în clasa 1 de emisii CO2, taxa pe kilometru ajunge la 1,10 DKK în afara zonelor cu emisii reduse, la care se adaugă o suprataxă de 0,55 DKK/km în zonele cu emisii reduse.

Găsești aici propunerile de tarife, pentru fiecare categorie de vehicul și zonă, înaintate legislativului danez pentru aprobare. Ține cont că este posibil să apară modificări ale tarifelor până la momentul intrării în vigoare a noului sistem.

Estimări de costuri pe principalele rute de transport

Pentru un camion de 40 de tone, clasa 1 de emisii CO2, costurile estimative pe cele mai tranzitate rute din Danemarca arată astfel:

  • Flensburg-Kolding-Copenhaga (315 km) – aproximativ 41 EUR, adică cu 29 EUR în plus față de eurovinieta pe o zi. Estimarea nu include taxa de traversare pentru podul Storebælt.
Flensburg-Copenhaga
Flensburg-Copenhaga
  • Flensburg-Kolding-Aalborg-Hirtshals (357 km) – aproximativ 46 EUR, adică o diferență de 34 EUR față de eurovinieta pe o zi.
Flensburg-Hirtshals
Flensburg-Hirtshals

Notă: Costurile estimative nu includ suprataxa pentru zonele cu emisii reduse. Astfel de zone sunt în Copenhaga, Frederiksberg, Odense, Aarhus și Aalborg. Estimările au fost realizate în baza propunerii de tarife înaintate legislativului danez pentru aprobare. Este posibil ca tarifele ce vor fi aprobate să difere față de propunerile înaintate.

Cum vei putea plăti taxele de drum?

Ai două opțiuni pentru plata taxelor de drum în Danemarca:

  • Poți folosi un aparat de taxare (OBU). Mai mulți furnizori urmează să fie acreditați, vom reveni cu mai multe detalii în curând.
  • Dacă nu ai un aparat de bord, poți cumpăra un tichet digital KmToll înainte de a porni la drum.

Ce se întâmplă dacă nu plătești taxele de drum?

Sistemul danez monitorizează automat camioanele, citind plăcuțele de înmatriculare și verificând dacă taxele au fost achitate. În cazul în care nu ai plătit corect, amenda poate ajunge până la 4500 DKK (~ 600 EUR).

Recuperarea suprataxărilor – un factor cheie când alegi furnizorul de taxe de drum

smartinfo
-
0
Recuperarea suprataxărilor – un factor cheie când alegi furnizorul de taxe de drum

Dacă ai camioane ce tranzitează frecvent autostrăzile din Franța, sigur ai auzit expresia „Trajet Le Plus Cher”. Aceasta este, de fapt, o suprataxare care poate apărea atunci când, la intrarea pe autostradă, dispozitivul de taxare nu este scanat corect sau se pierd o parte dintre informațiile citite. Nu contează ce dispozitiv folosești, suprataxările pot să apară oricum. Și nu doar în Franța, ci și în Italia.

Ca și client DKV Mobility nu trebuie să-ți faci griji din cauza acestor suprataxări. DKV Mobility este furnizorul specializat din România care îți oferă un serviciu dedicat pentru recuperarea suprataxărilor. Ne asigurăm astfel că ești tarifat corect și nu ai costuri suplimentare cu taxele de drum, care să îți diminueze profitul. 

De ce apar suprataxările în Italia și Franța?

În Italia, sistemul de taxare este învechit. Majoritatea autostrăzilor funcționează cu porți de intrare și ieșire, iar plata se face la ieșirea de pe autostradă. Doar două autostrăzi – Autostrade Pedemontana Lombarda și Asti Cuneo – au sisteme moderne care detectează automat vehiculele. Din cauza sistemului învechit, pot apărea erori de procesare a informațiilor ce duc la suprataxare. Spre exemplu nu se identifică corect numărul de osii sau nu citește corect numărul de înmatriculare al camionului. Viteza prea mare la trecerea camionului prin poartă sau nerespectarea distanței față de camionul din față sunt alte cauze frecvente de suprataxare. Întoarcerea neautorizată (U-Turn) este o altă situație care generează suprataxări. Acestea din urmă nici nu pot fi contestate, ci doar prevenite prin încurajarea unui comportament responsabil din partea șoferilor.

În Franța, cel mai frecvent motiv de suprataxare este depășirea timpului maxim de staționare pe autostradă.

Care sunt cele mai frecvente erori de taxare?

În Italia, cele mai frecvente erori de taxare sunt Biglietto Smarrito și Entrata Non Rilevata. Acestea apar în sistem ca tranzacții neconforme, iar valoarea lor este calculată de la punctul de ieșire până la cel mai îndepărtat posibil punct de intrare. Practic, se facturează „cea mai lungă rută posibilă” pentru că, la trecerea prin poarta de intrare, dispozitivul fie nu a fost scanat, fie s-au pierdut informații relevante pentru taxare din diverse motive. Pentru a evita suprataxarea, ți-am pregătit un ghid cu regulile de utilizare a aparatului de taxare pe autostrăzile din Italia.

În Franța, erorile se numesc „Trajet Le Plus Cher”, iar modalitatea de calcul este similară cu cea din Italia.

ATENȚIE! Aceste suprataxări apar atât în Italia, cât și în Franța, indiferent de furnizorul dispozitivului de taxare.

De ce este important să recuperezi suprataxările?

Pentru ca fiecare cursă din Italia sau Franța să fie profitabilă și să rămâi competitiv pe aceste rute de transport. Astfel, te asiguri că toate estimările de costuri sunt reale și nu îți afectează profitabilitatea.

DKV Mobility este furnizorul specializat din România care se ocupă activ de reclamarea acestor erori de taxare. Deși procesul de reclamare este complex, merită tot efortul pentru a ne asigura că plătești exact cât trebuie pe autostrăzile din Italia și Franța.

Toți clienții care folosesc dispozitivele de taxare DKV Box Europe beneficiază de acest serviciu, atât pentru Italia, cât și pentru Franța. Echipa noastră de specialiști se ocupă de toate documentele necesare și de depunerea lor la concesionarii autostrăzilor.

Cât durează recuperarea accizei la motorină în Europa?

smartinfo
-
0
Cât durează recuperarea accizei la motorină în Europa?

Cât durează recuperarea accizei la motorină în Europa?

Companiile de transport rutier cu sediul social în Uniunea Europeană pot solicita rambursarea accizei la motorină din 7 țări: Belgia, Croația, Franța, Italia, Slovenia, Spania și Ungaria.

Condiții necesare pentru rambursarea accizei

Trebuie îndeplinite câteva condiții pentru a putea recupera acciza la motorină, și anume:

  • Vehiculele trebuie să aibă o greutate maximă admisă de cel puțin 7,5 tone (pentru transportul de marfă) și cel puțin 10 locuri – inclusiv scaunul șoferului (pentru transportul de persoane).
  • Plata motorinei să fie făcută cu cardul de carburant. Acciza pe motorină nu se poate rambursa în cazul plății în numerar.
  • Facturile de motorină trebuie să conțină următoarele informații: date furnizor, date client, dată alimentare, număr de înmatriculare vehicul, cantitate alimentată și preț.

Cât durează recuperarea accizei la motorină în Europa?

Cerințele, procedurile și termenele de recuperare a accizei la motorină diferă de la țară la țară. De aceea, pentru a fi siguri că recuperați acciza pe motorină, cel mai bine este să alegeți un partener cu multă experiență în acest domeniu precum Smart Diesel part of DKV Mobility. Bazându-ne pe experiența colegilor noștri, am realizat un ghid orientativ al duratei de rambursare a accizei la motorină din Europa:

Spania – aproximativ 1 – 2 luni de la depunerea documentelor

Recuperarea accizei din Spania se întâmplă cel mai repede dintre toate țările europene, în aproximativ 1 – 2 luni de la depunerea documentelor. Însă pentru a putea recupera acciza, compania de transport trebuie să aibă un cod fiscal (NIF) atribuit de către autoritățile fiscale din Spania. Rambursarea accizei este posibilă doar pentru alimentările ulterioare obținerii NIF-ului și a înregistrării vehiculelor în evidența autorităților fiscale spaniole. Totodată, și furnizorul cardului de combustibil trebuie să fie înregistrat la autoritățile fiscale spaniole. Cererile de rambursare se depun lunar și în aproximativ 1 – 2 luni de la depunere sumele vor fi rambursate.

Franța – aproximativ 1 – 2 luni de la depunerea documentelor

Documentația pentru recuperarea accizei se depune trimestrial, sumele fiind rambursate în aproximativ 1 – 2 luni de la depunere.

Ungaria – în aproximativ 2 luni de la depunerea documentelor

Recuperarea accizei este posibilă numai după înregistrarea societății și a vehiculelor în evidența autorităților maghiare. Cererile de rambursare se pot depune trimestrial, însă după o lună de la înregistrarea societății și a vehiculelor în evidența autorităților din Ungaria. Rambursarea are loc în aproximativ 2 luni de la depunere.

Croația – aproximativ 5 – 6 luni de la depunerea documentelor

Pentru companiile care efectuează transport de călători, există obligativitatea înregistrării fiscale în Croația înainte de a alimenta în această țară pentru a putea recupera acciza. Cererile de rambursare a accizei se pot depune trimestrial sau anual. În funcție de valoarea alimentărilor din Croația, poate fi mai avantajoasă depunerea actelor pentru rambursarea accizei anual. De la depunerea documentelor, sumele sunt rambursate în aproximativ 5 – 6 luni de către statul croat.

Slovenia – în aproximativ 6 luni de la depunerea documentelor

Cererile de recuperare a accizei se depun doar anual, sumele fiind rambursate în aproximativ 6 luni de la depunere.

Belgia – aproximativ 12 luni de la depunerea documentelor

Recuperarea accizei se poate face numai dacă compania este înregistrată în acest scop în evidența autorităților din Belgia. În urma înregistrării, autoritățile belgiene vor emite un număr de autorizație. Recuperarea accizei se poate face doar pentru alimentările ulterioare emiterii numărului de autorizație. Dosarul pentru recuperarea accizei se poate depune trimestrial pentru recuperarea standard si lunar pentru prefinanțare.  Sumele sunt rambursate în aproximativ un an de la depunere.

Italia – în aproximativ 18 – 24 de luni de la depunerea documentelor

În Italia depunerea este trimestrială, însă nu există un termen standard de rambursare din partea statului italian, variind în funcție de disponibilitatea bugetară. În general rambursarea sumelor are loc în aproximativ 18 – 24 luni de la depunerea documentelor.

Gestionarea procesului de rambursare poate fi complicată, aveți grijă să evitați următoare 5 greșeli frecvente pentru a economisi timp și bani.

Fiecare țară are propriile reguli și termene, așa că pentru a vă simplifica munca, alegeți un partener cu multă experiență în domeniu, precum Smart Diesel part of DKV Mobility, care vă poate ghida prin tot acest proces.

Acces la prima rețea de stații CNG din România cu DKV card

smartinfo
-
0
Acces la prima rețea de stații CNG din România cu DKV card

Din această vară, utilizatorii cardului DKV pot alimenta vehiculele cu gaz natural comprimat (CNG) în 6 stații din rețeaua Antares. Aceasta este prima rețea de stații CNG din România. În total, rețeaua cuprinde 10 stații, majoritatea amplasate strategic pe ruta Arad – Constanța.

Câteva informații despre CNG

Gazul natural comprimat (CNG) este unul dintre cei mai ecologici combustibili fosili disponibili pe piață, reducând emisiile de particule cu până la 95%. Deși este mai prietenos cu mediul, oferă o eficiență energetică similară cu cea a benzinei sau motorinei.

Acest tip de combustibil este ideal pentru o gamă largă de vehicule, de la camioane la autobuze, și este deja utilizat frecvent în transportul urban. Alegerea CNG înseamnă o contribuție majoră la reducerea poluării aerului, fiind o soluție excelentă pentru transportatorii care operează în orașe sau pe rute regionale intens circulate.

Unde se poate alimenta CNG cu DKV card?

Stațiile CNG disponibile pentru utilizatorii cardului DKV sunt amplasate pe principalele coridoare de transport european care traversează România, în orașele:

  • Constanța
  • București
  • Râmnicu Vâlcea
  • Deva
  • Arad
  • Drobeta Turnu Severin

Utilizatorii cardului DKV pot localiza cu ușurință aceste stații în platforma DKV Maps, folosind aplicația mobilă DKV Mobility App sau consultând harta stațiilor CNG disponibile aici.

Alte tipuri de combustibil alternativ disponibile în rețeaua DKV

DKV Mobility pune un accent deosebit pe promovarea mobilității sustenabile. În România, rețeaua DKV include aproximativ 400 de stații de alimentare cu carburanți alternativi, precum CNG, LNG și GPL. La nivel european, rețeaua DKV oferă acces la peste 22.000 de stații de combustibili alternativi, incluzând și biodiesel precum HVO.

Oferind posibilitatea de a alimenta cu combustibil alternativ, DKV Mobility își consolidează angajamentul de a sprijini transportatorii în tranziția către o mobilitate mai verde și mai eficientă.

Alimentează cu HVO în rețeaua Tankpool din Germania și plătești cu cardul DKV

smartinfo
-
0
Alimentează cu HVO în rețeaua Tankpool din Germania și plătești cu cardul DKV

În căutarea de soluții sustenabile pentru combustibil alternativ, HVO100 are potențial ridicat. Are rezultate impresionante în cele mai recente teste ADAC. A doua generație de biodiesel este deja disponibilă în mai multe țări europene și de la sfârșitul lunii mai, de asemenea, în Germania. 

Începând din mai 2024, autoritățile germane au autorizat distribuția de HVO100 în stațiile de pe teritoriul țării. Rețeaua Tankpool are acum aproape 40 de stații pe teritoriul Germaniei unde șoferii pot alimenta cu HVO100 și achita cu cardul DKV. 

Situate atât în aproprierea granițelor cu Olanda, Belgia și Elveția, dar și în centrul Germaniei, stațiile Tankpool cu HVO100 sunt o variantă eficientă de alimentare cu combustibil sustenabil. 

Statii Tankpool HVO100

Rețeaua DKV Mobility crește sustenabil cu HVO100

Echipa DKV Mobility lucrează în mod activ la extinderea constantă a rețelei sale de acceptanță, atât pentru combustibili tradiționali, cât și pentru cei alternativi. În misiunea de a conduce spre un viitor al transportului sustenabil, 

Rețeaua DKV cuprinde azi 68.000 de stații partenere din care peste 1.600 sunt stații ce distribuie HVO100 în peste 20 de țări europene. Puteți găsii toate stațiile cu HVO100 din rețeaua DKV AICI.

 

Combustibilul HVO și avantajele lui

HVO, cunoscut și sub denumirea de motorină parafinică, este fabricat din deșeuri și materiale reziduale, cum ar fi uleiul de gătit folosit, grăsimile animale și uleiurile vegetale. El se regăsește în mai multe forme în funcție de gradul de puritate:

🔹 HVO100: Cea mai pură formă cu 100% HVO și 0% diesel fosil 

🔹 HVO50: Amestec de 50% HVO și 50% diesel fosil

🔹 HVO30: Amestec de 30% HVO și 70% diesel fosil

🔹 HVO20: Amestec de 20% HVO și 80% diesel fosil

 

HVO se prezintă atât ca o alternativă sustenabilă la combustibilii tradiţionali, cât şi ca una mai eficientă din punct de vedere financiar. 

Avantajul principal al HVO este compatibilitatea sa cu motoare diesel deja existente. Astfel, alimentarea cu HVO nu presupune o investiție adițională pentru transportatori. De asemenea este mult mai rezistent la temperaturi scăzute de până la -22°C, reduce semnificativ amprenta de carbon și îmbunătățește calitatea combustiei. 

 

Alimentează smart și sustenabil în rețeaua DKV Mobility.

Be Smart, use DKV Mobility!

1...101112...39Pagina 11 din 39

Str. Buzesti, nr. 82-94, Țiriac Tower, etaj 8, 011017, București, România

Info

SAL
SOL

Arhive

Contact

office@smartinfo.ro

021 627 19 49

© Smart Info | Developed by ✓ Sinaps

You cannot copy content of this page