Experții tăi în mobilitate
7.8 C
București
joi, aprilie 23, 2026
Experții tăi în mobilitate
Abonează-te
Acasă Blog Pagina 14

Cu cât s-au majorat taxele de drum în Europa și ce urmează?

smartinfo
-
0
Cu cât s-au majorat taxele de drum în Europa și ce urmează?

Implementarea Directivei 1999/62/EC nu mai este o noutate pentru profesioniștii din transportul internațional. Taxarea CO2, cum este cunoscută astăzi, a devenit realitate în decembrie 2023 când a fost introdusă în Germania. De atunci și până acum, am văzut creșteri substanțiale ale taxelor de drum. Și, acesta este doar începutul schimbărilor la nivel european.

Contextul schimbărilor

Pentru că transportul rutier este responsabil pentru ~ 27% din totalul emisiilor de CO2 din UE, Parlamentul European și Comisia Europeană au adoptat modificări ale Directivei 1999/62/EC pentru a reduce emisiile de CO2 cu 30% până în 2030.

Pentru atingerea acestui obiectiv, Europa va trece gradual la sistemul de taxare pe kilometru cu adăugarea componentei CO2 în tariful de drum. 

Se introduc 5 clase de taxare în funcție de emisiile de CO2. Clasa 1 are tariful cel mai mare, iar clasa 5, cea mai puțin poluantă, tariful cel mai mic. 

Ce taxe de drum au crescut în 2024?

De la finalul anului trecut am asistat la 2 tipuri de majorări ale taxelor de drum:

  1. Cele uzuale, ce au loc anual și în general indexează tarifele cu rata inflației. Mai multe țări au avut astfel de majorări – Belgia (+3.7%) , Polonia (+ 16%), Franța (+3%), Italia (+2,3%), Spania (între 5% și 6.6%), Portugalia (+2.1%), tunelurile Frejus și Mont Blanc (+5%).
  2. Cele generate de implementarea sistemului de taxare CO2 – în Germania (+ 82%), Austria (+7,4%), Ungaria (~ + 45%), Cehia (+ 13%).

Majorari taxe drum Europa

Ce modificări urmează?

În Germania, de la 1 iulie 2024 se vor introduce taxe de drum pentru vehiculele de peste 3.5 tone. Impactul în costuri va fi important pentru această categorie de vehicule, care în prezent sunt scutite de taxe. 

Tot de la 1 iulie 2024 au fost anunțate majorări ale tarifelor din regiunile Flandra si Bruxelles, în medie cu 3,12%. 

Danemarca va înlocui vinieta cu sistemul de taxare pe kilometru de la 1 Ianuarie 2025.

Suedia va trece și ea la sistemul de taxare pe kilometru în 2025.

În martie 2025 vor fi publicate informații despre sistemul de taxare TollRo ce va fi implementat în România la începutul anului 2026. Și aici vom vedea o schimbare a planului de tarifare, prin trecerea de la vinietă la tarif pe kilometru. 

Tot din 2026 va trece și Olanda la sistemul de taxare pe kilometru, cu o componentă de taxare CO2.

De altfel până în 2030 toate statele europene trebuie să treacă la sistemul de taxare cu o componentă CO2. Singurele excepții le reprezintă statele unde autostrăzile sunt concesionate unor companii private, precum Franța și Italia. Aici implementarea va fi amânată pentru momentul expirării contractelor concesionarilor, după 2032.

 

Urmatoarele schimbari taxe drum Europa

Cum puteți diminua impactul în costuri al acestor schimbări ?

Obțineți discounturi la plata taxelor de drum

O parte dintre operatorii taxe de drum oferă discounturi la plata taxelor de drum, spre exemplu în Croația clienții Smart Diesel DKV pot beneficia de o reducere de până 45% din valoarea taxelor de drum plătite. 

Alte exemple sunt tunelele Frejus și Mont Blanc, unde clienții beneficiază de 2 reduceri: una pe loc, de 20% din costul traversării tunelurilor și încă una anual, de până la 13% din sumele plătite în acel an. 

Discountul oferit de Autostrada Italia este și el un beneficiu important, de care se bucură anual transportatorii care aderă la DKV Consorzio. Membrii DKV Consorzio fac economii de mii de euro anual l taxele de drum din Italia.

Reclamați sumele de tipul “ruta cea mai lungă” cu ajutorul furnizorului de taxe de drum

În Franța și Italia, ca urmare a faptului că sistemele de taxare de pe autostrăzi sunt învechite, apar uneori niște erori de taxare denumite „cea mai lungă rută” prin care transportatorul, indiferent de furnizorul de aparat de bord, plătește taxe de drum mai mult decât ar trebui. Clienții Smart Diesel DKV beneficiază de un serviciu exclusiv prin care le reclamăm în numele lor și recuperăm astfel sume importante de la concesionarii autostrăzilor din Franța și Italia.

În ultimii 3 ani am recuperat pentru clienții noștri numai din aceste două țări peste 316.000 euro, sume ce ar fi reprezentat pierderi pentru transportatori dacă nu am fi făcut aceste acțiuni de reclamare.

Recuperați TVA -ul și acciza

Din cauza presiunii din ce în ce mai mare pe creditare și cashflow, recuperarea sumelor de TVA și a accizelor din Europa a devenit o adevărată “barca de salvare” pentru unele companii de transport. Prin parteneriatul cu Remobis, Smart Diesel DKV oferă clienților săi o soluție de recuperare imediată a TVA-ului direct pe aceeași factură. Fără să fie nevoie să resimtă barierele lingvistice, pe cele birocratice sau termenele depășite de încasare, clienții Smart Diesel DKV doar se bucură de recuperarea sumelor de TVA sau din accize pentru toate țările în care aceștia au înregistrat cheltuieli.

Asigură-te că nu pierzi bani în lumea transporturilor

smartinfo
-
0
Asigură-te că nu pierzi bani în lumea transporturilor

Recuperează sumele de TVA cu o echipă specializată

2024 este un an al creșterilor de cost cu taxele de drum, al modificărilor legistlative și al presiunii pe termenele de încasare. Pentru a face față tuturor acestor schimbări ai nevoie de o echipă bine pregătită atunci când vine vorba de recuperarea de TVA și acciză.

Echipa de specialiști Smart Diesel DKV este aici să împărtășească anii de expertiză din spate. Oferă sprijinul necesar în creșterea afacerilor de transport și luarea deciziilor strategice într-o piață dinamică!

Specialiști cu experiență dovedită

Cu o experiență de peste 14 ani am devenit partenerul de încredere al transportatorilor. Înțelegerea profundă a tendințelor pieței și a schimbărilor legislative ne ajută să recomandăm soluții inteligente. Așa afli cum să navigați cu încredere într-un mediu în continuă schimbare. 

Suntem la curent cu toate tendințele și schimbările din lumea transporturilor și venim către tine cu informații relevante. Multe aspecte de ordin fiscal nu sunt foarte ușor de verificat și pot ajunge cu greu sau chiar deloc în cadrul companiei tale.

Putem lua ca exemplu valoarea accizelor recuperabile din multe țări europene. Stiai că în Belgia valoarea accizei a fost modificată de 8 ori în 2023, în Croația de 2 ori, iar în Slovenia de 11 ori doar în 2023? 

Situații similare se regăsesc și în recuperarea de TVA. De exemplu, în cazul Germaniei, din cauza personalului redus și a numărului mare de cereri, termenul de rambursare standard a sumelor de TVA a fost extins. Astfel companiile au fost nevoite să aștepte mai mult timp pentru primirea banilor. 

Dacă nu ești la curent cu toate modificările, poți risca să pierzi sume importante din recuperările de TVA sau accize. 

Astfel, cu orice noutate sau schimbare care apare în Europa, revenim în cel mai scurt timp cu o informare către tine! Vrem să fi la curent cu cele mai noi modificări și să te ajutăm cu recomandări utile afacerii tale.

Beneficiul real pentru tine și compania ta de transport

Concret, ce înseamnă aceste aspecte? 

La facturile emise pentru alimentările tale în Europa dar și taxele de drum plătite, ca și client SD DKV ai recuperare de sume instant, direct pe factura emisă. De exemplu, la o factură de 10.000 Euro, unde TVA-ul este 22% ca în Slovenia, suma de 2.200 Euro este scăzută direct din factura de plată. Nu mai ești afectat de termenul de recuperare de aproximativ 1 an, pentru această valoare plătită.

Obiectivul nostru este să te ajutăm să-ți recuperezi sumele de TVA cheltuite pentru ca afacerea ta să prospere!

Comunicarea – baza parteneriatelor

Știi care este cea mai importantă caracteristică a unui furnizor de încredere? Comunicarea!

Este important să ai aproape o echipă de specialiști pe care te poți baza oricând ai nevoie. O echipă inteligentă oferă soluții inteligente pentru nevoile fiecărei afaceri. Pentru acest scop, suntem pregătiți să oferim consultanță personalizată, pentru a te ajuta să iei decizia cea mai profitabilă!

În acest scop, dorim să avem relații solide și de lungă durată cu fiecare client pentru a găsii soluții potrivite pentru nevoile lor de transport.

Ia legătura cu un reprezentant Smart Diesel DKV sau contactează-ne la adresa dkv@smartdiesel.ro și profită de expertiza Smart!

Be Smart, use DKV Mobility!

 

 

Germania introduce taxe de drum pentru vehiculele de peste 3,5 tone din iulie

smartinfo
-
0
Germania introduce taxe de drum pentru vehiculele de peste 3,5 tone din iulie

Germania introduce taxe de drum pentru vehiculele comerciale de peste 3,5 tone de la 1 iulie 2024. În prezent, vehiculele de marfă mai ușoare de 7,5 tone nu plătesc taxe de drum. Acest lucru se va schimba ca urmare a continuării implementării prevederilor Directivei 1999/62/EC (Eurovignette).

Ce se modifică?

De la 1 iulie 2024, vor plăti taxe de drum și vehiculele comerciale și ansamblurile de vehicule cu masa încărcată maxim admisă din punct de vedere tehnic strict mai mare de 3,5 tone. Ansamblurile de vehicule trebuie să plătească taxe de drum doar dacă masa încărcată maxim admisă a vehiculului motorizat depășește 3,5 tone.

Atenție! Masa încărcată maxim admisă din punct de vedere tehnic se regăsește în câmpul F1 din talonul de înmatriculare al vehiculului.

Taxe de drum 3,5 tone

Care sunt noile tarife?

Noile tarife de drum țin cont de greutatea și numărul de axe ale vehiculului, norma de poluare EURO și clasa de emisii CO2.

Tarife de drum aplicabile vehiculelor > 3,5 – 7,49 t din clasa 1 de emisii CO2 de la 1 iulie 2024

Clasa de emisii CO₂ Greutate Norma Euro Infrastructură

(€/km)

 Poluarea aerului

(€/km)

 Poluare fonică

(€/km)

 Emisii CO₂

(€/km)

 Cost total taxă rutieră

(€/km)
1 > 3,5 – 7,49 t Euro 4 0,052 0,055 0,014 0,080 0,201
1 > 3,5 – 7,49 t Euro 5/Clasa EEV 1 0,052 0,043 0,014 0,080 0,189
1 > 3,5 – 7,49 t Euro 6 0,052 0,011 0,014 0,074 0,151

Sursa: Toll Collect

Tarife de drum aplicabile vehiculelor > 3,5 – 7,49 t clasele 1 – 4 de emisii CO2 de la 1 iulie 2024

Clasa de emisii CO₂ Greutate Norma Euro Infrastructură

(€/km)

 Poluarea aerului

(€/km)

 Poluare fonică

(€/km)

 Emisii de CO₂

(€/km)

 Cost total taxă rutieră

(€/km)
1 > 3,5 – 7,49 t Euro 6 0,052 0,011 0,014 0,074 0,151
2 > 3,5 – 7,49 t Euro 6 0,052 0,011 0,014 0,070 0,147
3 > 3,5 – 7,49 t Euro 6 0,052 0,011 0,014 0,067 0,144
4 > 3,5 – 7,49 t Euro 6 0,052 0,011 0,014 0,037 0,114

Sursa: Toll Collect

Care sunt drumurile taxabile?

Taxarea se va aplica pe toate autostrăzile, inclusiv în zonele de servicii (spre exemplu în benzinării și parcări), și pe toate drumurile federale, chiar și în zonele urbane.

Există totuși și sectoare de autostrăzi scutite de taxă, cum ar fi:

  • sectorul de autostradă A6 de la granița DE/FR până la intersecția Saarbrücken-Fechingen în ambele sensuri de mers,
  • sectorul de autostradă A5 de la granița DE/CH și granița DE/FR până la intersecția Müllheim/Neuenburg în ambele sensuri de mers.

Pentru mai multe detalii accesați harta drumurilor taxabile în Germania aici.

Cum se determină clasa CO2 a vehiculului?

Directiva 1999/62/CE împarte autovehiculele în cinci clase de emisii CO₂, de la clasa 5 rezervată vehiculelor cu emisii mai mici de g/t-km până la clasa 1, cea mai poluantă. Toate vehiculele înmatriculate înainte de 1 iulie 2019 sunt încadrate automat în clasa 1 de emisii de CO₂.

DKV Mobility vă pune la dispoziție gratuit un calculator care vă permite să verificați online clasa CO₂ a vehiculului. Îl puteți accesa de aici.

Dacă în urma verificării clasei CO₂, vehiculul se încadrează cel puțin în clasa a 2-a, pentru a beneficia de tariful respectivei clase este necesar să trimiteți furnizorului dumneavoastră de taxe de drum următoarele documente în vederea înregistrării la autorități:

  • certificatul de înmatriculare al vehiculului
  • cartea de identitate a vehiculului
  • CIF (Customer Information File)
  • COC (Certificate of Conformity)

Există categorii de vehicule pentru care nu plătesc taxe de drum?

Dintre vehiculele de transport comercial, în Germania nu trebuie să plătească taxe de drum:

  • autobuzele și autocarele
  • autovehiculele cu zero emisii și masa totală admisă tehnic ≤ 4,25 t
  • autovehiculele cu zero emisii și cu masa totală admisă tehnic > 4,25 t (doar până la data de 31.12.2025).

Cât vor costa efectiv taxele de drum pe rute de transport?

De la 1 iulie 2024, taxele de drum pentru un vehicul comercial de peste 3,5 tone pe ruta:

  • Suben – Venlo vor fi 110 €
  • Passau – Aachen costă 104 €.

Cum se pot plăti taxele de drum?

Unitatea de bord (OBU) este cea mai simplă și mai avantajoasă metodă de plată a taxelor de drum pentru vehiculele de peste 3,5 tone. 

Cu DKV Box Europe se plătesc automat, în regim post-pay, taxele de drum pentru vehiculele >3,5 t cu un singur aparat de bord beneficiind de:

  • acoperire în 14 țări pentru 17 servicii de taxare, inclusiv în Germania
  • discounturi la taxele de drum de la companiile de autostrăzi
  • monitorizare GPS prin integrarea cu DKV LIVE

Alte modalități acceptate pentru plată sunt:

  • cardurile de combustibil
  • cardurile de credit
  • Paysafecard – doar până la 31.08.2024.

Dacă încă nu ai un aparat unic de taxare tip EETS sau ești interesat de detalii specifice, îți recomandăm să ne contactezi la adresa de mail dkv@smartdiesel.ro sau să iei legătura cu unul dintre reprezentanții SMART!

Din 1 iulie 2024 Belgia majorează taxele de drum

smartinfo
-
0
Din 1 iulie 2024 Belgia majorează taxele de drum

Belgia a anunțat majorarea tarifului pe kilometru în Flandra și Bruxelles de la 1 iulie 2024. Pentru vehiculele de marfă cu motoare termice, taxele de drum se vor majora în medie cu 3,12%. În timp ce pentru vehiculele cu zero emisii, tarifele din regiunea Bruxelles se reduc, devenind zero.

Noile tarife valabile de la 1 iulie 2024

Tariful pe kilometru depinde de trei factori: regiunea în care este localizat drumul, masa maximă autorizată și norma de poluare EURO a vehiculului. În continuare găsiți tarifele pe kilometru aplicabile de la 1 iulie 2024, precum și procentul cu care se modifică față de cele actuale.

Tarife Flandra valabile de la 1 iulie 2024

FLANDRA – TARIFE VALABILE DE LA 1 IULIE 2024 – €/KM
3,5-12 t % 12-32 t % > 32 t %
EURO 0 0.147 3.52% 0.25 2.88% 0.281 3.31%
EURO 1 0.147 3.52% 0.25 2.88% 0.281 3.31%
EURO 2 0.147 3.52% 0.25 2.88% 0.281 3.31%
EURO 3 0.121 2.54% 0.225 3.21% 0.256 3.23%
EURO 4 0.082 3.80% 0.185 2.78% 0.216 3.35%
EURO 5 0.068 3.03% 0.171 3.01% 0.202 3.06%
EURO 6 0.055 3.77% 0.158 2.60% 0.189 3.28%
ZEV 0 0.00% 0 0.00% 0 0.00%

Tarife Bruxelles valabile de la 1 iulie 2024

BRUXELLES AUTOSTRADA – TARIFE VALABILE DE LA 1 IULIE 2024 – €/KM
3,5-12 t % 12-32 t % > 32 t %
EURO 0 0.187 3.31% 0.25 2.88% 0.256 3.23%
EURO 1 0.187 3.31% 0.25 2.88% 0.256 3.23%
EURO 2 0.187 3.31% 0.25 2.88% 0.256 3.23%
EURO 3 0.161 3.21% 0.225 3.21% 0.23 3.14%
EURO 4 0.121 2.54% 0.185 2.78% 0.19 2.70%
EURO 5 0.107 2.88% 0.171 3.01% 0.176 2.92%
EURO 6 0.095 3.26% 0.158 2.60% 0.164 3.14%
ZEV 0 -100.00% 0 -100.00% 0 -100.00%

 

BRUXELLES URBAN – TARIFE VALABILE DE LA 1 IULIE 2024 – €/KM
3,5-12 t % 12-32 t % > 32 t %
EURO 0 0.24 3.00% 0.336 3.07% 0.373 3.04%
EURO 1 0.24 3.00% 0.336 3.07% 0.373 3.04%
EURO 2 0.24 3.00% 0.336 3.07% 0.373 3.04%
EURO 3 0.208 2.97% 0.304 3.05% 0.341 3.02%
EURO 4 0.169 3.68% 0.265 3.52% 0.302 3.42%
EURO 5 0.152 3.40% 0.248 3.33% 0.285 3.26%
EURO 6 0.127 3.25% 0.222 2.78% 0.259 3.19%
ZEV 0 -100.00% 0 -100.00% 0 -100.00%

Tarife Valonia – rămân în vigoare tarifele de la 1 Ianuarie 2024

VALONIA – RĂMÂN VALABILE TARIFELE DE LA 1 IANUARIE 2024 – €/KM
3,5-12 t % 12-32 t % > 32 t %
EURO 0 0.108 0,00 0.21 0,00 0.24 0,00
EURO 1 0.108 0,00 0.21 0,00 0.24 0,00
EURO 2 0.108 0,00 0.21 0,00 0.24 0,00
EURO 3 0.108 0,00 0.21 0,00 0.24 0,00
EURO 4 0.08 0,00 0.182 0,00 0.212 0,00
EURO 5 0.066 0,00 0.168 0,00 0.198 0,00
EURO 6 0.054 0,00 0.156 0,00 0.186 0,00
ZEV 0.054 0,00 0.156 0,00 0.186 0,00

Comunicatul oficial este disponibil aici.

Tipuri de vehicule ce plătesc taxă pe kilometru în Belgia

În Belgia, taxarea pe kilometru se aplică vehiculelor de marfă cu o greutate maximă admisă mai mare de 3,5 tone, precum și vehiculelor cu semiremorci din categoria N1 (codul de caroserie BC).

Aparatul de taxare OBLIGATORIU în Belgia, inclusiv pentru vehiculele ZEV

Vehicule supuse taxării, înmatriculate în Belgia sau în străinătate, trebuie să fie echipate cu un dispozitiv de taxare (OBU). Acesta trebuie să fie în permanență activ când circulă pe drumurile din Belgia.

Chiar dacă vehiculele cu emisii zero vor avea un tarif preferențial în Flandra și Bruxelles, obligativitatea deținerii și utilizării active a aparatului de taxare rămâne în vigoare pentru acestea.

Actualizarea de software a aparatelor cu noile tarife se va face automat de la 1 iulie 2024, iar utilizatorii de aparat nu trebuie să facă nimic în acest sens.

Reamintim că:

  • Valonia a majorat tarifele de drum la începutul acestui an. Mai multe detalii aici.
  • Ultima modificare a taxelor de drum din regiunile Flandra și Bruxelles a fost în iulie 2023.
  • De la 1 ianuarie 2024, 686 de km de drum au devenit taxabili.

Dacă încă nu ai un aparat unic de taxare tip EETS sau ești interesat de detalii specifice, îți recomandăm să ne contactezi la adresa de mail dkv@smartdiesel.ro sau să iei legătura cu unul dintre reprezentanții SMART!

Acum poți cumpăra online viniete pentru țările baltice cu DKV Card

smartinfo
-
0
Acum poți cumpăra online viniete pentru țările baltice cu DKV Card

Dacă ai rute înspre țările baltice, acum poți cumpăra online viniete pentru toate acestea cu cardul tău DKV direct de pe site-ul Baltic Tolls. În continuare poți achiziționa din benzinării viniete pentru Letonia și Lituania cu cardul DKV. Însă, de acum ai posibilitatea să-ți procuri și vinieta pentru Estonia exclusiv online. 

Ce beneficii ai?

  • Cumperi online, oricând și de oriunde vinietele pentru Estonia, Lituania și Letonia și economisești timp.
  • Ai mai multă flexibilitate în planificarea curselor, rezervându-ți vinietele din timp sau chiar înainte de deplasare.
  • Administrezi vehiculele, șoferii și numerele de telefon foarte simplu în portalul Baltic Tolls.
  • Și partea cea mai bună: plătești direct cu DKV Card.

Ce ai de făcut?

1. Îți înregistrezi vehiculele, șoferii și cardurile DKV pe site-ul Baltic Tolls.

⚠️ Poți adăuga cardurile DKV ca modalitate de plată doar dacă te înregistrezi pe pagina dedicată parteneriatului cu DKV – https://smsvinjetes.lv/en/dkv .

2. Rezervi viniete pentru Lituania (LV), Letonia (LT) și Estonia (EE) chiar înainte de a începe cursa sau pentru o perioadă de valabilitate ulterioară direct pe site-ul Baltic Tolls.

Să recapitulăm câteva informații utile despre taxele de drum din țările baltice:

Letonia

În Letonia ai obligația de a plăti vinietă pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală de peste 3 tone. Autocarele sunt scutite de la plata acestei taxe. Neplata vinietei se sancționează cu o amendă de 180 – 360 EUR pentru șofer și de 500 – 1.000 EUR pentru firma de transport. 

Lituania

În Lituania, se achită vinietă pentru utilizarea drumurilor A1 – A18 și A20. Ai obligația plății taxei de drum pentru vehiculele comerciale de până la 3,5 tone, camioanele de peste 3,5 tone și autobuzele cu 8 locuri sau mai multe. Neplata taxei de drum poate atrage o amendă de 700 EUR până la 1000 EUR pentru șoferul și proprietarul vehiculului. 

Estonia

În Estonia, toate drumurile sunt taxate. Vinieta se aplică tuturor vehiculelor mai grele de 3,5 tone, cu excepția autobuzelor. Pentru neplata taxelor de drum se prevede o amendă de 80 – 200 EUR pentru șofer și 1200 – 1800 EUR pentru transportator.

În toate țările baltice poți opta pentru următoarele perioade de valabilitate ale vinietelor: o zi, o săptămână, o lună sau un an.

În continuare găsești tarifele oficiale ale vinietelor:

Țara Tarife oficiale viniete pentru camioane > 12 t, EURO VI, ≥ 4 axe valabile
1 zi 1 săptămână 1 lună 1 an
Letonia 11 EUR 36 EUR 71 EUR 711 EUR
Lituania 23 EUR 68 EUR 138 EUR 1325 EUR
Estonia 22 EUR 55 EUR 110 EUR 1100 EUR

Ai nevoie de mai multe detalii despre vinietele pentru țările baltice?

Contactează-ne

 

Viitorul electric începe cu rețeaua de încărcare

Duțescu Maria
-
0
Viitorul electric începe cu rețeaua de încărcare

Tot mai mulți jucători din industria transporturilor încep sa vireze către un viitor electric. 

 

În ultimii ani, industria transporturilor rutiere a început să se confrunte cu provocări semnificative legate de sustenabilitate și reducerea emisiilor de carbon. În contextul acestor presiuni, atât din partea Uniunii Europene, cât și a tendințelor globale de reducere a emisiilor de carbon, rețelele de stații de încărcare pentru camioane electrice devin esențiale pentru viitorul transportului de marfă.

DKV Mobility lucrează în mod activ la extinderea rețelei sale de acceptanță și la stabilirea de parteneriate strategice pentru a oferi acces la o infrastructură de încărcare cuprinzătoare și eficientă în toata Europa.

 

Contextul European

Legislația UE stabilește obiective treptat pentru a reduce emisiile de CO2 din multiple industrii. În cazul transporturilor rutiere, Uniunea Europeană setează ținte pentru următorii 16 ani.

Pe scurt, emisiile de CO2 produse de către camioane vor trebui reduse astfel (Sursa: Parlamentul European):

  • Cu 45% în perioada 2030 – 2034
  • Cu 65% în perioada  2035 – 2039
  • Cu 90% din 2040

 

De asemenea UE propune anumite avantaje oferite vehiculelor cu emisii zero pentru a ajuta o tranziție treptată către utilizarea vehiculelor electrice și pentru a putea atinge țintele propuse. 

O nouă directivă dată în acest sens modifică masa maximă a vehiculelor combinate de la 40 la 44 de tone. Din 2034, modificarea va mai fi valabilă doar pentru vehicule cu emisii zero, motivând astfel investițiile în acest tip.

 

O nouă rețea de încărcare camioane în Europa

Autonomia camioanelor electrice este în prezent limitată la 200-500 km, ceea ce le face potrivite doar pentru rute cu distanțe scurte, nu pentru transport internațional pe distanțe foarte lungi.

 

Totusi, privind la nivel lunar, performanțele dintre electric și diesel sunt comparabile. Dacă un camion pe combustibil fosil parcurge aproximativ 12.000 km/lună, un camion electric poate parcurge până la 10.000 km/lună. (Sursa: trans.info)

 

Chiar și în cazul dieselului, rutele lungi transeuropene presupun multiple opriri pentru alimentare. 

În acest sens, DKV Mobility lucrează în mod activ la crearea unei rețele de stații de încărcare ce va asigura călătorii eficiente.

Printr-un parteneriat cu Milence, planul este de a avea 1.700 de puncte de încărcare dedicate camioanelor în Europa până în 2027.

În plus, aceste puncte vor simplifica și accelera procesul actual de încărcare. Cu o putere de 400 kW, un camion va avea o autonomie de 500 km cu o perioadă de încărcare de doar 30 de minute.

 

La momentul actual, cardul DKV Plus Charge oferă acces la primul punct de încărcare dedicat camioanelor electrice înființat de Milence. Poziționat într-o locație avantajoasă, punctul de încărcare din Venlo a deschis calea către o nouă infrastructură de alimentare în Europa.

În prezent infrastructura de alimentare electrică din Europa se află în continuă dezvoltare. Tot mai multe puncte de încărcare sunt în dezvoltare pentru a crea o rețea de încredere ce poate susține nivelul de transport rutier realizat la nivel european.

 

Pentru mai mult detalii ia legătura cu echipa Smart Diesel DKV sau contactează-ne direct pe adresa dkv@smartdiesel.ro.

 

Alimentează și încarcă Smart folosind cardul DKV!

Be Smart, use DKV!

Combustibilul HVO: un diesel sustenabil

smartinfo
-
0
Combustibilul HVO: un diesel sustenabil

HVO Combustibil Biodiesel de a 2 a generație

Tot mai multă lume vorbește despre o alternativă la diesel: HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Dar de fapt ce este și poate fi în mod realist o alternativă pentru diesel?

 

Mulți îl văd ca pe o soluție accesibilă și eficientă pentru flotele de vehicule diesel.

 

Ce este HVO și cum funcționează?

HVO este un combustibil biodiesel produs din grăsimi vegetale sau animale, prelucrate printr-un proces de hidrotratare. Din prelucrare rezultă un combustibil alternativ care imită dieselul fosil. 

Prin urmare HVO este compatibil cu motoarele diesel deja existente fără modificări ale flotei! DAF a anunțat recent că toate modelele sale pot fi alimentate cu HVO, iar pentru Scania, MAN, Volvo Trucks, Mercedes, Renault și Iveco au deja această compatibilitate.

 

Acum totuși intervine întrebarea, cu ce ne ajută alimentarea cu HVO?

Avantajele HVO

În primul rând ajută prin întreținerea flotei pe care o avem deja. Este mai rezistent la temperaturi scăzute decât motorina, rezistând până la temperaturi de -22°C, are o ardere mai eficientă iar motorul este mai silențios. 

Pe scurt, din punct de vedere eficiență HVO îmbunătățește performanța motorului și reduce uzura, prelungind durata de viață a acestuia. 

 

Dar HVO aduce un alt avantaj ce nu poate fi neglijat: cel ecologic.

Trecerea la HVO, a doua generație de biodiesel, reprezintă o soluție eficientă pentru diminuarea emisiilor de gaze cu efect de seră. Are potențialul de a reduce emisiile de CO2 cu până la 90%. În plus, contribuie la scăderea emisiilor de oxizi de azot (NOx) și particule. 

Și în acest caz alimentarea cu AdBlue este recomandată. Deși HVO reduce semnificativ amprenta de carbon și îmbunătățește calitatea combustiei, AdBlue completează aceste beneficii prin neutralizarea oxidului de azot, contribuind astfel la o reducere și mai mare a impactului asupra mediului.

Unde poți alimenta cu HVO

Dacă ai carduri DKV pentru flota ta, înseamnă că deja ai acces la o rețea de stații cu HVO. Stațiile cu alimentare de HVO au început să fie tot mai răspândite în Europa în ultimii ani.

Cardul DKV are deja acceptanță într-o rețea de 584 de stații HVO în locații cheie din centrul și nordul Europei precum Germania, Belgia, Italia, Olanda și Austria. În zona Scandinaviei se regăsește cea mai mare rețea de acceptanță în 201 stații.

Luând în considerare beneficiile semnificative, de la reducerea amprentei de carbon la îmbunătățirea performanței motorului, biodisel-ul HVO a devenit deja un factor important de luat în considerare în lumea transporturilor. 

 

Alimentează Smart utilizând cardul DKV!

Be Smart, use DKV Mobility!

De 90 de ani DKV Mobility pune lumea în mișcare

smartinfo
-
0
De 90 de ani DKV Mobility pune lumea în mișcare

De unde a început totul?

Sărbătorim 90 de ani de DKV Mobility! Imaginează-ți anii ’30: lumea era cu totul altfel, dar nevoia de a te deplasa și de a transporta mărfuri era la fel de importantă ca și astăzi. În acest peisaj din 1934, s-a născut Deutsche Kraftverkehr GmbH, sau mai simplu, DKV Mobility.
Fără GPS, fără aplicații mobile, și chiar fără carduri, încă de la începuturi, DKV Mobility a căutat să faciliteze soluții pentru a pune în mișcare tot ce se transportă pe roți. 

Ceea ce a început de la o afacere mică dedicată magazinelor alimentare și stațiilor de carburant, a crescut de-a lungul timpului și s-a dezvoltat într-un lider european în furnizarea de servicii de mobilitate, soluții de plată și asistență la drum.

Cu ce se ocupă DKV Mobility de fapt?

E simplu: orice ai avea nevoie la drum, DKV Mobility Mobility a găsit mereu soluții. Ai nevoie de combustibil? Ai carduri de carburant cu acces la cea mai mare rețea de acceptanță din Europa! Te preocupă modul de plată a taxelor de drum? Ai un aparat unic prin care le plătești automat. Când faci transport internațional și tranzitezi mai multe țări, trebuie să fii atent și la sumele de TVA plătite. Nicio problemă! Sistemul DKV Mobility cuprinde și facilități de ordin fiscal. Poți sta liniștit pentru că de recuperarea de TVA și accize tot specialiștii DKV Mobility se vor ocupa pentru tine.

Dacă asta nu era suficient, imaginează-ți cât de ușor este să-ți urmărești online atât tranzacțiile cât și camioanele, prin asistentul digital DKV Live. Să-ți administrezi flota din platforma de client DKV Mobility. Ce zici de încărcarea vehiculelor electrice? Prin DKV ai acces la una dintre cele mai mari rețele de acceptanță pentru puncte de încărcare cu 666 de mii de puncte în Europa, atât pentru vehicule cât și pentru camioane

Dar de rezolvarea unor probleme ce pot să apară pe drum, cum ar fi o pană sau un schimb de anvelope? Tot DKV Mobility îți pune la dispoziție servicii de asistență rutieră non-stop.

Ce înseamnă 90 de ani de activitate?

Să supraviețuiești 90 de ani într-o industrie în continuă schimbare este o mare realizare. Să prosperi și să aduci lucruri noi și inovație în toți acești ani este cu atât mai mult de admirat și aplaudat. Din acest motiv s-a născut scopul DKV Mobility: “To drive the transition towards an efficient and sustainable future of mobility”.


Ce înseamnă asta pentru tine ca transportator? Înseamnă că ai alături de tine un partener cu o experientă vastă care poate găsi și oferi soluții indiferent de situațiile cu care te confrunți. În fiecare zi ne asigurăm că ești pregătit pentru orice: de la schimbările rapide din reglementările de transport, la optimizarea rutei pentru marfă care trebuie să ajungă din Constanța la Budapesta peste noapte. Pe scurt, 90 de ani de experiență înseamnă că ai alături de tine cel mai experimentat partener din domeniu, la fiecare kilometru parcurs. 

De ce suntem aici?

În cele din urmă, DKV Mobility Mobility nu este doar o companie cu o istorie impresionantă. Este un partener de drum pentru fiecare călătorie pe care o faci. Așadar, haideți să sărbătorim împreună această călătorie de 90 de ani și să privim spre viitor cu încredere și entuziasm. 

Be Smart, use DKV Mobility!

Recuperare acciza motorina Romania 2024

smartinfo
-
0
Recuperare acciza motorina Romania 2024

Ca urmare a protestelor din transport de la începutul anului 2024, Guvernul României a decis acordarea unui ajutor de stat companiilor de transport sub forma recuperarii unei valori din acciza la motorină alimentate- vezi aici Hotărârea de Guvern

Ajutorul se acordă operatorilor economici licențiați în România care desfășoară activități de transport rutier de mărfuri în cont propriu sau contra cost și transport de persoane, astfel:

  • Companii care dețin autovehicule ori ansambluri de vehicule articulate destinate exclusiv transportului rutier de mărfuri şi cu o greutate brută maximă autorizată de cel puţin 7,5 tone
  • In cazul transportulului de persoane, regulat sau ocazional, cu excepţia transportului public local de persoane, cu autovehicule din categoria M2 ori M3

Valoarea ajutorului este de 13 bani/litrul de combustibil și se acordă până la 31 decembrie 2024.

Numărul total estimat al operatorilor economici care urmează să beneficieze de ajutor de stat în baza schemei este de 4.000.

Acciza se returnează pentru motorina achiziționată începând cu data de 23.01.2024 până la 15 noiembrie 2024.

 

Clienții SD DKV beneficiază de sprijinul echipei de suport cu pregătirea unei părți a documentației necesare, fără costuri adiționale! Fișierele pregătite de echipa noastră vă scutesc de foarte mult timp petrecut pentru înregistrarea tranzacțiilor în formatul cerut de ARR.

 

Cum se face solicitarea de recuperare acciză ?

  • Prima cerere se depune în perioada 1-30 aprilie 2024 pentru motorina achiziționată în perioada 23.01.2024-31.03.2024
  • Cererile de compensare a creşterii accizei la motorină se depun electronic la ARR însoţite de documentele justificative
  • Ghidul și documentația necesară va fi pusă la dispoziție de ARR pe portalul său după 25 Martie 2024- vezi comunicat de presă aici.

ATENTIE: Pentru a putea beneficia de masura ajutorului de stat, potrivit informarii transmise de catre Ministerul Finantelor cu nr. 582934/28.02.2024, operatorii de transport au obligatia deschiderii contului de forma 50.70.29 „Disponibil al operatorilor economici pentru compensarea cresterii accizei la motorina utilizata drept combustibil pentru motor, conform H.G. nr. 153/2024.” la unitatea trezoreriei statului in a carei raza operatorul de transport isi are domiciliul fiscal.

 

Cine se încadrează la această recuperare de acciză?

Sunt eligibili operatorii economici care îndeplinesc cumulativ la momentul depunerii cererii de compensare a creșterii accizei la motorină, următoarele condiții:

  • dețin licență comunitară eliberată în România;
  • dețin cel puțin un vehicul eligibil;
  • nu sunt declarați inactivi potrivit prevederilor Legii nr.207/2015 privind Codul de procedură fiscală, cu modificările și completările ulterioare, sau nu se află în inactivitate temporară, înscrisă în registrul comerțului, potrivit legii
  • nu beneficiază de alte compensații pentru activitatea de transport desfășurată cu vehiculele eligibile, cu excepția celor care efectuează transport public local de persoane
  • nu au fost emise împotriva lor decizii de recuperare a unui ajutor de stat sau, în cazul în care asemenea decizii au fost emise, acestea au fost executate conform prevederilor legale în vigoare

 

Pentru recuperarea accizei la motorină în România, alimentările trebuie să fie făcute

  • de la stațiile de distribuție ale operatorilor economici (benzinării)
  • din rezervoarele pentru consum propriu deținute la punctele lor de alimentare sau de parteneri contractuali care dețin rezervoare, prin intermediul unor dispersoare electronice pentru distribuție.

 

Dacă ai utilizat cardurile SD și DKV în rețeaua noastră de stații partener din România, poți aplica simplu și ușor pentru recuperarea sumelor de acciză de 13 bani/litru.

Pentru mai multe detalii ne puteți contacta oricând la adresa dkv@smartdiesel.ro!

Be Smart, use DKV!

 

Alertă TLPC: Orléans-Gidy-Artenay – zonă cu risc de suprataxare

smartinfo
-
0
Alertă TLPC: Orléans-Gidy-Artenay – zonă cu risc de suprataxare

TLPC sau „traseul cel mai scump” este o suprataxare care poate apărea în câteva situații când tranzitezi autostrăzile din Franța, și anume:

  • când aparatul tău de taxare nu este scanat la intrarea sau ieșirea de pe autostradă
  • dacă depasesti timpul de tranzit/staționare maxim admis în rețeaua de autostrăzi
  • dacă mașina ta a fost încadrată greșit în clasa de taxare .

Care este cea mai nouă zonă unde pot apărea suprataxări TLPC în Franța?

ORLÉANS – GIDY – ARTENAY este cea mai recentă zonă unde s-au înregistrat suprataxări TLPC. Darea în folosință a porții de tranzit GIDY și a pasajului rutier Saran – Gidy contribuie la fluidizarea traficului, însă totodată aici au apărut și suprataxări TLPC.

Amplasarea porții de tranzit GIDY în lateralul autostrăzii a necesitat construcția unui viaduct cu sensuri giratorii la fiecare capăt pentru a asigura accesul din orice direcție pe A10. Deși drumul pare că îți dă posibilitatea să întorci, nu ai voie să faci asta. Manevra U-Turn, consemnată de obicei la cele 3 porți succesive – ORLÉANS NORD – GIDY – ARTENAY – te poate costa suplimentar aproximativ 260 euro (TVA inclus).

Cum trebuie să circuli în zona ORLÉANS – GIDY – ARTENAY ?

Video-ul de mai jos îți arată cum trebuie să te deplasezi între autostrada A10, zonele de servicii și drumurile secundare în zona ORLÉANS – GIDY – ARTENAY.

https://player.vimeo.com/video/600327230?h=f01d6d0908&dnt=1&app_id=122963

Video proiect Saran – Gidy, sursa video – VINCI Autoroutes (compania COFIROUTE) – https://www.a10-amenagement.com/.

Ce poți face ca să eviți suprataxarea TLPC în zona ORLÉANS – GIDY – ARTENAY?

  1. Nu intra și ieși pe aceeași poartă de acces pe autostradă, manevra de întoarcere (U – Turn) este interzisă.
  2. Nu depăși timpul de tranzit care, în cazul concesionarului COFIROUTE, este de 48 de ore.

Suprataxarea datorată încălcării celor două reguli prezentate anterior nu poate fi contestată.

Unde mai apare frecvent suprataxarea TLPC în Franța ? Și cât te poate costa suplimentar?

  • În parcarea de la SOMMESOUS pe A26, unde timpul de staționare este limitat la 1 oră pentru zona de restaurante și magazine și la 24 de ore în weekenduri. Costul suplimentar este de 294,6 euro (TVA inclus).

 

  • Pe A65 (A’LIENOR), unde trebuie să parcurgi drumul între Aire sur l’Adour Nord și Sud în maxim 30 de minute. Depășirea acestui interval de timp îți aduce un cost suplimentar de 106,9 euro (TVA inclus).

 

  • Pe A19 tranzitul între Savigny sur Clairis și St Hilaire trebuie făcut in maxim 30 minute. Încălcarea acestui timp înseamnă un cost suplimentar de 214,1 euro (TVA inclus).

 

În general, cum poți să eviți suprataxarea TLPC pe autostrăzile din Franța?

  1. Asigură-te că LED-ul verde al aparatului de taxare este aprins înainte de a intra pe autostradă.
  2. Când treci prin porțile de taxare, nu depăși 30 km/h și menține o distanță de cel puțin 4 metri față de vehiculul din fața ta.
  3. Nu atinge sau muta aparatul de taxare când treci prin poarta de taxare.
  4. Nu depăși timpul de tranzit pe autostradă sau de staționare în parcări. În funcție de operatorul autostrăzii vehiculele pot tranzita autostrada în maxim 24 sau 48 de ore.
  5. Evită să intri și să ieși pe la aceeași poartă de acces pe autostradă. Această manevră de întoarcere (U – Turn) este interzisă.
  6. Respectă regulile și timpul de staționare al parcărilor private.

În concluzie, fii atent la reguli și evită suprataxele TLPC pe autostrăzile din Franța. Ai grijă și drum bun!

1...131415...39Pagina 14 din 39

Str. Buzesti, nr. 82-94, Țiriac Tower, etaj 8, 011017, București, România

Info

SAL
SOL

Arhive

Contact

office@smartinfo.ro

021 627 19 49

© Smart Info | Developed by ✓ Sinaps

You cannot copy content of this page