Experții tăi în mobilitate
14 C
București
vineri, aprilie 17, 2026
Experții tăi în mobilitate
Abonează-te
Acasă Blog Pagina 4

Noi secțiuni de drum cu taxă în Slovacia

Gîrtan Silvia
-
0
Noi secțiuni de drum cu taxă în Slovacia

Începând cu 1 august 2025, rețeaua de drumuri și autostrăzi cu taxă din Slovacia s-a extins. S-au adăugat 26 de noi sectoare de drum. Este important să le cunoașteți pentru a evita surprizele la drum.

Ce sectoare de drum s-au adăugat în sistemul de taxare?

Noile segmente de drum cu taxă includ:

  • secțiunea nou construită a autostrăzii expres R3 între Tvrdošín și Nižná (5,3 km)
  • secțiunea Košice Šaca – Košické Oľšany din autostrada expres R2 (14,4 km)
  • secțiunea autostrăzii D1 între intersecțiile Ivachnová-vest și Ivachnová (2,8 km)

De asemenea, alte 18 secțiuni de drum au fost reclasificate, în special pe ruta I/69 în I/66 (Kováčová – Banská Bystrica), și drumurile de categoria a II-a din zona Teplička nad Váhom.

Acum, lungimea totală a drumurilor cu taxă a ajuns la 8.283 km.

Care sunt tarifele de drum în Slovacia pentru vehiculele grele?

Din 1 iulie 2025, calculul taxelor de drum din Slovacia se bazează pe trei componente:

  • taxa de infrastructură
  • taxa pentru emisiile de CO₂
  • taxa pentru poluarea aerului

Exemple de tarife fără TVA pentru camioane ≥ 12 t

  • Autostrăzi: 0,2677 €/km
  • Drumuri categoria 1 paralele: 0,2677 €/km
  • Drumuri categoria 1 neparalele: 0,1942 €/km

Lista completă a tarifelor poate fi consultată pe portalul oficial emyto.sk.

Vă reamintim că în Slovacia taxele de drum sunt purtătoare de TVA (23%).

Cum puteți plăti taxele de drum pentru vehiculele grele simplu și rapid?

Aparatele de taxare, cum ar fi DKV Box Europe, sunt cea mai comodă soluție. Spre exemplu DKV Box Europe vă permite plata taxelor de drum în 15 țări europene, respectiv 18 domenii de taxare.

Dacă doriți activarea serviciului de taxe de drum pentru Slovacia, completați formularul de mai jos.

Modificări ale taxelor de drum din Bulgaria – 1 septembrie 2025

Avramescu Diana
-
0
Modificări ale taxelor de drum din Bulgaria – 1 septembrie 2025

După prima etapă de creștere aplicată la 1 aprilie, autoritățile bulgare implementează o a doua rundă de majorări ale tarifelor de drum pentru vehiculele de peste 3,5 tone, începând cu 1 septembrie 2025. Majorarea este de 8,68%.

Noile tarife ale taxelor de drum din Bulgaria valabile de la 1 septembrie 2025 pentru camioane > 12 t și minim 4 axe

VehiculeTarife de drum valabile de la 1.09.2025Diferență față de tarifele anterioare
BGN/kmBGN/km
AutotrăziClasa 1Clasa 2AutostrăziClasa 1Clasa 2
Camion cu o masa totală maxim adminsă tehnic mai mare de 12t, cu 4 sau mai multe axeEURO VI, EEV0,420,380,35+ 0.076+0.085+ 0.09
EURO V0,430,400,36+ 0.075+ 0.111+ 0.090
EURO III și IV0,440,420,38+ 0.073+ 0.076+ 0.085
EURO 0, I, II0,520,470,38+ 0.106+ 0.093+ 0.073
EURO V0,070,060,0500+ 0,25
EURO III și IV0,080,070,06000
EURO 0, I, II0,110,100,07+ 0,1+ 0,110

Pentru autovehicule cu peste 3,5 tone care utilizează combustibil alternativ ca unică sursă, taxa de drum este 50% din tariful stabilit pentru tipul respectiv de autovehicule pentru categoria EURO VI, EEV.

Modalități de plată a taxelor de drum în Bulgaria

Dacă sunteți transportator și aveți drum prin Bulgaria, vestea bună e că plata taxelor nu trebuie să fie complicată. Aveți la dispoziție soluții rapide și eficiente, adaptate nevoilor dvs.

Soluția automată: DKV Box Europe

Pentru cei care circulă frecvent, DKV Box Europe este alegerea ideală. Acest dispozitiv electronic colectează automat taxele de drum, fără opriri. În plus, îl puteți folosi și în alte țări europene, precum:

  • Germania, Austria, Franța, Spania, Italia, Polonia, Ungaria, Elveția
  • Belgia (inclusiv Tunelul Liefkenshoek), Slovenia, Slovacia
  • Podurile scandinave și tunelurile Warnow și Herren din Germania

Pentru curse ocazionale: Tichet de rută

Dacă tranzitați Bulgaria doar din când în când, puteți opta pentru un tichet de rută, disponibil:

  • La punctele de vânzare ale administrațiilor rutiere locale
  • La terminalele de autotaxare
  • Online, pe www.bgtoll.bg sau prin aplicația mobilă BGTOLL

Taxe compensatorii

Conducerea unui vehicul de peste 3,5 tone fără un dispozitiv de taxare valid sau fără tichet de rută atrage sancțiuni din partea autorităților. Pentru a evita amenzile administrative, se poate achita o taxă compensatorie, a cărei valoare variază în funcție de tipul și dimensiunea vehiculului. 

 BGNEURCreștere EUR
Camion peste 3,5 t până la 12 t151780.083
Camion peste 12 t cu 2-3 axe4182140.091
Camion peste 12 t cu 4 axe și mai multe5893020.090
Autovehicule pentru transportul pasagerilor cu mai mult de 8 locuri până la 12 t58290.115
Autovehicule pentru transportul pasagerilor cum ai mult de 8 locuri până la 12 t72360.090

Dacă aveți întrebări, ne puteți scrie în formularul de mai jos.

Bio-CNG și Bio-LNG – alternative pentru alimentarea vehiculelor de transport 

Duțescu Maria
-
0
Bio-CNG și Bio-LNG – alternative pentru alimentarea vehiculelor de transport 

Combustibilii alternativi nu mai sunt doar o variantă diferită de alimentare, ci o alegere deliberată pentru transport mai sustenabil.  

BioCNG și BioLNG sunt deja alternative realiste și durabile la combustibilii fosili, în special în sectorul transportului de marfă. Pe baza biometanului obținut din deșeuri organice, acestea pot fi utilizate fără a aduce modificări camionului și reduc drastic emisiile de CO2e. 

Producția și utilizarea Bio-CNG și Bio-LNG 

Atât Bio-CNG, cât și Bio-LNG sunt forme prelucrate de biogaz obținut din deșeuri biologice, cum ar fi reziduuri agricole sau deșeuri organice. Diferența dintre cele 2 tipuri este: 

  • Bio-CNG este biogaz comprimat, comprimat la 200 până la 250 bar ->  ideal pentru autoturisme și vehicule municipale.
  • Bio-LNG este biogaz lichefiat care este răcit până la – 162 °C – > este potrivit pentru camioane.
  • Ambii combustibili sunt identici din punct de vedere chimic cu omologii lor fosili și, prin urmare, pot fi utilizați fără probleme în vehiculele GNC și GNL deja existente fără a fi nevoie de modificări ale motorului.

De ce să alegeți combustibili alternativi în locul celor fosili 

  • Reducerea emisiilor de CO2 cu până la 100% cu Bio-CNG (Well-to-Wheel) în comparație cu CNG fosil. 
  • Reducerea emisiilor de CO2 cu până la 87% cu Bio-LNG (Well-to-Wheel) în comparație cu LNG fosil. 
  • Stabilitate mai mare a prețurilor, deoarece Bio-LNG nu depinde de fluctuațiile prețurilor gazelor naturale. 
  • În producția de Bio-CNG și Bio-LNG se respectă protocoale stricte de siguranță, ceea ce le face o alternativă sigură și fiabilă pentru combustibilii fosili. 

Potențialul combustibililor alternativi este evident în special în transportul de mărfuri grele. Un camion alimentat cu Bio-LNG poate parcurge distanțe de până la 1.700 de kilometri fără alimentare- comparabil cu un camion diesel. Alimentarea este la fel de rapidă ca și în cazul combustibililor fosili. 

Rețea de alimentare extinsă pentru combustibili alternativi 

Trecerea la Bio-CNG sau Bio-LNG este deja o tranziție realizabilă. Rețeaua de stații DKV Mobility include deja peste 125 de stații de Bio-CNG și 60 de stații de Bio-LNG, iar tendința este în creștere. 

Puteți vedea toate stațiile cu Bio-CNG pe harta de AICI.  

Puteți vedea toate stațiile cu Bio-LNG pe harta de AICI. 

Bio-CNG și Bio-LNG oferă o soluție concretă și practică pentru transportul de pasageri și marfă cu emisii reduse. Tehnologiile sunt disponibile, infrastructura este în expansiune, iar avantajele sunt evidente, atât din punct de vedere ecologic, cât și economic.  

Rețeaua DKV Mobility – drumul către 1.000.000 de puncte de încărcare 

Duțescu Maria
-
0
Rețeaua DKV Mobility – drumul către 1.000.000 de puncte de încărcare 

Iulie 2025 a marcat un moment important în activitatea de peste 90 de ani a DKV Mobility: rețeaua de acceptanță a atins un milion de puncte de încărcare. 

Rețeaua de încărcare DKV Mobility de azi 

Drumul către o rețea de asemenea anvergură a început acum 10 ani cu o echipă formată din doar doi oameni. Acum, aceeași echipă este formată din peste 300 de specialiști din multiple țări europene. 

Ei sunt cei care contribuie zilnic la: 

📈Extinderea lunară a rețelei cu ~8.000 de puncte de încărcare 

💳Activarea celor 789.000 de carduri DKV +Charge 

⚡Procesarea celor 755 de milionare de kWh încărcați (doar în 2024) 

O rețea de încredere construită cu parteneri de încredere 

Rețeaua de încărcare electrică DKV Mobility a fost construită prin parteneriate solide alături companii inovatoare.  

Unul dintre cele mai remarcabile parteneriate este cel cu Milence. Milence este un operator olandez de puncte de încărcare cu sediul în Amsterdam. Este specializat în soluții de încărcare dedicate camioanelor electrice. Prin acest parteneriat, clienții DKV Mobility au acces la puncte de încărcare cu capacitate de până la 400kWh pentru a încărca complet camioanele în maxim 90 de minute. 

Aceste realizări reflectă angajamentul continuu al DKV Mobility de a transforma infrastructura de încărcare electrică într-un pilon esențial al mobilității viitorului, făcând tranziția spre transportul sustenabil mai rapidă, mai accesibilă și mai sigură pentru toți utilizatorii. 

Rețeaua de încărcare DKV Mobility din România 

Rețeaua nu se oprește la doar un milion de puncte. Se află în continuă expansiune pentru a face mobilitatea sustenabilă mai accesibilă și ușor de utilizat pe zi ce trece. Rețeaua din România cuprinde peste 2.6.00 de puncte de încărcate concentrate în orașele mari dar și în puncte de tranzit convenabile. Astfel, fie că vă aflați în drum spre birou, client, sau către casă, puteți încărca convenabil cu DKV Card +Charge. 

Dacă doriți să încărcați în multiple rețele de încărcare printr-o singură aplicație: DKV Mobility App, vă încurajăm să ne contactați folosind formularul de mai jos. 

HVO100 are un preț apropiat de motorină în Italia și Spania

Gîrtan Silvia
-
0
HVO100 are un preț apropiat de motorină în Italia și Spania

Într-un moment în care Europa accelerează tranziția către mobilitate sustenabilă, o informație foarte utilă vine din Italia și Spania. În aceste țări HVO100 are un preț apropiat de motorina convențională. Diferența mica de preț între motorină și HVO100 poate fi folosită de companiile de transport în avantajul lor atât pentru reducerea amprentei de carbon, conformitatea ESG, cât și pentru a-și facilita colaborarea cu companii care pun accent pe sustenabilitate.

Ce este HVO100?

HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) este un biocombustibil sintetic obținut din uleiuri vegetale și deșeuri organice, tratate chimic pentru a produce un carburant compatibil cu motoarele diesel. HVO100 poate fi utilizat neamestecat, fără modificări ale vehiculului, oferind:

  • Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu până la 90 % pe durata întregului ciclu de viață al produsului (wheel-to-tank). În plus reduce zgomotul, oxizii de azot, particulele fine de praf, dioxidul de carbon și emisiile de hidrocarburi.
  • Compatibilitate superioară cu motoarele diesel existente și nu este necesară modernizarea sau conversia vehiculelor.
  • Performanțe similare cu motorina, în plus fiind:
    • adaptat pentru iarnă și rezistent la temperaturi de până la -22 °C
    • rezistent la dezvoltarea microbiană și la atacul microorganismelor precum bacteria „diesel bug”
    • practic insensibil la îmbătrânire prin comparație cu motorina fosilă
  • Proveniență din surse regenerabile (uleiuri uzate, grăsimi animale, reziduuri agroindustriale)

HVO100 are un preț apropiat de motorină în Italia și Spania

În general, HVO100 este considerat un combustibil „premium” și are un preț mai ridicat decât motorina. Există și țări unde acest combustibil alternativ costă mai puțin decât motorina. Se datorează subvențiilor acordate de stat sau diferenței de preț este foarte mică. Un astfel de exemplu este Italia, unde HVO100 este mai ieftin decât motorina. În plus, Italia beneficiază de una dintre cele mai extinse rețele de stații ce comercializează HVO100 din Europa.

În Spania HVO100 este disponibil într-un număr mare de stații și se bucură de un preț foarte competitiv raportat la motorină. Similar, în Cehia și Suedia acest combustibil alternativ are o disponibilitate largă și prețuri bune.

Ce avantaje aduce firmei tale utilizarea HVO100?

Utilizarea HVO100 drept combustibil pentru flotele de transport marfă le permite firmelor de transport:

  • Să se diferențieze în licitații și cereri de ofertă. În contextul în care tot mai multe companii cer dovezi de sustenabilitate în lanțul logistic, utilizarea HVO100 devine un atu strategic.
  • Să aibă acces la contracte cu cerințe ESG. Companiile care folosesc HVO100 pot demonstra angajamentul față de sustenabilitate, ceea ce le face eligibile pentru parteneriate cu firme mari care au obiectiv “net zero”.
  • Să beneficieze de scutire de la taxa pe CO₂ în anumite tari europene. În Germania, de exemplu, HVO100 este exceptat de la taxa pe emisii, ceea ce va deveni un avantaj major din 2027, când taxarea emisiilor va fi extinsă în UE.
  • Să aibă costuri de întreținere ale vehiculelor mai mici. Arderea mai curată reduce acumularea de reziduuri în motor, ceea ce duce la mai puține intervenții tehnice și o durată de viață mai lungă a componentelor.
  • Să amâne investițiile în infrastructură nouă. HVO100 este compatibil cu majoritatea motoarelor diesel existente, deci nu necesită achiziții de vehicule electrice sau pe hidrogen, care implică costuri mari.
  • Să fie conforme cu reglementările RED II și RED III. Folosirea HVO100 ajută firmele să respecte cerințele europene privind reducerea intensității carbonului în transporturi, evitând penalizări sau restricții de acces în zone urbane cu emisii reduse.
  • Să proiecteze o imagine de brand responsabil. Utilizarea unui astfel de combustibil verde poate fi comunicată ca parte din strategia de CSR, atrăgând clienți și investitori preocupați de mediu.

Fleet Management Software simplifică gestionarea flotei auto

smartinfo
-
0
Fleet Management Software simplifică gestionarea flotei auto

Gestionarea flotei auto nu mai înseamnă tabele complicate și procese administrative greoaie. Cu DKV Fleet Management Software (FMS), complet integrat în platforma digitală DKV Cockpit, companiile au la dispoziție un instrument care simplifică, automatizează și optimizează toate activitățile legate de flotă.

FMS este un software în continuă dezvoltare, construit să răspundă nevoilor reale ale managerilor de flotă. De la administrarea documentelor și notificări automate pentru revizii, până la controlul costurilor și alocarea amenzilor, fiecare funcționalitate este gândită pentru eficiență și claritate.

Noi funcții în DKV Fleet Management Software:

Crearea în masă a vehiculelor – acum cu atribuirea directă a șoferilor

Una dintre cele mai utile funcții introduse este posibilitatea de a crea mai multe vehicule simultan și de a le asocia direct cu șoferi sau carduri de service. În plus, puteți configura coloanele relevante în funcție de ce aveți nevoie.

Gestionarea inspecțiilor tehnice

Acum puteți crea, finaliza, dezactiva, șterge sau redeschide inspecții direct din profilul vehiculului sau al șoferului, dar și din tab-ul dedicat „Tasks & Inspections”. O funcție care aduce mai mult control și claritate în procesele de mentenanță.

Contracte și profiluri – mai multă flexibilitate

  • Puteți atașa fișiere direct în timpul creării sau editării unui contract.
  • Navigarea între profilurile de vehicul și șofer se face acum mai fluid, respectând ordinea și filtrele aplicate.

Monedă adaptată automat

Valoarea monedei se ajustează în funcție de țara clientului. Dacă modificați un câmp, sistemul va aplica automat moneda corectă, ceea ce ajută la evitarea erorilor contabile.

CO₂ și sustenabilitate

FMS include acum informații despre emisiile de CO₂ ale vehiculului și linkuri directe către DKV Carbon Monitor și DKV Analytics – utile pentru companiile care urmăresc obiective de sustenabilitate.

Pentru a descoperi toate funcționalitățile FMS, vă invităm să consultați articolul disponibil aici.

Cu fiecare actualizare, FMS devine mai mult decât un instrument digital – devine un partener în eficiența operațională. Dacă aveți întrebări completați formularul de mai jos.

O nouă rută din Italia poate fi plătită cu dispozitivele de taxare DKV

Gîrtan Silvia
-
0
O nouă rută din Italia poate fi plătită cu dispozitivele de taxare DKV

Începând din această lună, clienții DKV Mobility pot achita trecerile prin tunelul Schio-Valdagno prin intermediul dispozitivelor de taxare DKV Box Europe, DKV Box Italia și DKV Box Italia Fleet. Noua conexiune cu o lungime de doar 4,69 km le aduce economii de timp prin comparație cu rutele alternative: pasul Zovo (16 km) pentru care erau necesare ~ 24 de minute și ruta Priabonese (26 km) care dura ~ 46 de minute.

Harta tunelului Schio – Valdagno și a rutelor ocolitoare – sursa Schio-Valdagno Tunnel – Vi.abilità srl

Legendă – pasul Zovo (verde); ruta Priabonese (albastru); tunelul Schio-valdagno (mov)

Ce trebuie să știți despre tunelul Schio-Valdagno?

  • Leagă localitățile Schio și Valdagno
  • Are o lungime de 4,69 km

Cât costă traversarea tunelului Schio-Valdagno?

În continuare găsiți tarifele oficiale la zi pentru traversarea tunelului pentru fiecare categorie de vehicul.

Clasa vehicululuiTipurile de vehicule încadrate in clasa respectivăTaxa de drum
Clasa A Vehicule cu două axe și cu o înălțime (măsurată pe axa față) mai mică sau egală cu 1,3 m2,00 €
Clasa BVehicule cu două axe și cu o înălțime (măsurată pe axa față) mai mare de 1,3 m3,00 €
Clasa 3Vehicule cu 3 axe4,00 €
Clasa 4Vehicule cu 4 axe6,00 €
Clasa 5Vehicule cu 5 sau mai multe axe6,00 €

Cum se pot asigura șoferii că taxa de trecere este înregistrată corespunzător?

  1. Verificând că dispozitivul de taxare este montat conform instrucțiunilor primite.
  2. Fiind atenți ca aparatul de taxare să fie funcțional.
  3. Respectând regulile de tranzit la porțile de taxare:
    • Viteza maximă de 30 km/ oră;
    • Distanța minimă față de vehiculul din față de 4 metri;
    • Nu se folosesc porțile nefuncționale pentru a trece prin stația de taxare.

Pentru mai multe informații contactați-ne folosind formularul de mai jos.

Diferențe între HVO și diesel – ce trebuie să știți 

Duțescu Maria
-
0
Diferențe între HVO și diesel – ce trebuie să știți 

Ce este combustibilul HVO  

HVO100 este un combustibil diesel sintetic obținut prin hidrotratarea uleiurilor vegetale și a deșeurilor organice, rezultând un carburant parafinic 100% regenerabil. Are proprietăți chimice foarte asemănătoare cu motorina convențională, permițând utilizarea sa în motoarele diesel existente fără modificări. 

Un avantaj major al HVO100 este impactul redus asupra mediului: arde cu emisii poluante mai scăzute și oferă până la ~90% reducere a emisiilor de CO₂ pe întreg ciclul de viață comparativ cu dieselul fosil. 

În plus, poate fi utilizat atât în forma sa pură (HVO100) cât și în combinații cu diesel tradițional (HVO20 sau HVO30). 

Diferențe tehnice de reținut între diesel și HVO 

ProprietateDiesel standardHVO
Putere cuplu motorReferință, performanță normalăNici o diferență sesizabilă
Accelerație
Referință, performanță normală		Similar (ardere eficientă, nivel de cetan ridicat)
Autonomie cu un plinReferință, 3000 km⬇️2-5%
Pornire la receBună (cu motorină de iarnă)Foarte bună (nivel de cetan ridicat)
Funcționare motorReferință (zgomot și vibrații normale)Lină și curată, mai puține vibrații
Fum de eșapamentGri, miros diesel caracteristicMai curat, fum aproape inexistent, miros redus

Consum, costuri și emisii

Din perspectiva șoferului, modul de condus și performanțele camionului pe HVO sunt asemănătoare cu cele pe motorină. Nu necesită o perioadă de tranziție sau “adaptare” din partea șoferului. 

Consumul unui camion care funcționează cu HVO este aproape identic cu cel pe diesel. Atât un studiu ADAC cât și unul realizat de cleanaway.com au identificat o diferență neglijabilă în consum între HVO și diesel.  

Principalul aspect unde HVO diferă de motorina standard este costul per litru. Diferența, totuși, nu este una semnificativă. 

În cel mai recent webinar IRU, a fost anunțat că prețul mediu al HVO100 a scăzut față de primul trimestru al anului 2025. În plus, prețul HVO a fost și mai stabil decât prețul motorinei în aceeași perioadă. 

Chiar dacă HVO este, în general, mai scump decât motorina convențională, acesta poate oferi un avantaj semnificativ în demonstrarea practicilor sustenabile de transport către clienți și stakeholderi. 

Utilizarea HVO ca și combustibil primar s-a dovedit că reduce cu până la 90% din emisiile de gaze de seră. În plus, produce mai puțin zgomot la momentul arderii de către motor, mai puțin fum, miros și mai puține emisii de CO2 prin comparație cu motorina. 

Unde puteți alimenta cu HVO

În rețeaua europeană DKV Mobility se regăsesc în acest moment peste 3.500 de stații de HVO. Harta completă a stațiilor o regăsiți AICI.  

Cele mai multe stații sunt în Spania, Italia și Suedia. 

Dacă sunteți interesat să începeți alimentarea flotei dumneavoastră cu HVO, vă încurajăm să ne contactați folosind formularul de mai jos. Revenim cu un răspuns cât de curând posibil. 

Tunelul Mont Blanc se închide 15 săptămâni

Avramescu Diana
-
0
Tunelul Mont Blanc se închide 15 săptămâni

Tunelul Mont Blanc se va închide complet cirulației timp de 15 săptămâni: începând de luni, 1 septembrie 2025, 17:00, până vineri, 12 decembrie 2025, ora 17:00.

În această perioadă este recomandat să folosiți următoarele rute alternative:

  • Tunelul Fréjus – leagă Modane (Franța) de Bardonecchia (Italia) și este principala rută alternativă pentru vehicule grele de marfă. Taxa poate fi achitată cu cardul Frejus sau cardul SD DKV.
  • Tunelul Grand Saint Bernard – taxa poate fi achitată cu cardul DKV.
  • Autostrada feroviară Mont Cenis: conectează Aiton-Biurneuf (Franța) și Orbassano (Italia) în apropierea orașului Turin.
  • Pasul Col des Montetes doar pentru vehiculele cu înălțime maximă de 2.5m și lungime maximă de 5.5m.  

Vedeți AICI harta rutelor alternative.

Tunelul Mont Blanc va fi închis pentru a se continua renovarea boltei, proiect ce a început în toamna anului 2024. După testarea inițială din 2024 (332 metri renovați), urmează o a doua etapă ce vizează perfecționarea tehnicilor de modernizare. Se vor reabilita două secțiuni de galerie, totalizând 254 de metri. Scopul a fost de a îmbunătăți siguranța și fluxul de trafic între Franța și Italia.

Tunelul Fréjus a deschis a doua galerie pe 28.07.2025 – devenind astfel cel mai lung tunel cu dublă galerie. Noul tunel Fréjus are 12.8 km, cu 6,4 km pe partea franceză și 6,3 km pe partea italiană. 

Tunelul dispune de un sistem de securitate modernizat cu senzori de temperatură, fum și incendii, precum și portale termice la intrare. Circulația se va desfășura într-un singur sens pe fiecare galerie, cu limite de viteză între 50 și 70 km/h și distanță minimă de 150 metri între vehicule. Tunelul include hidranți la fiecare 130 metri și pasaje carosabile pentru intervenții rapide, asigurând un nivel ridicat de siguranță rutieră.

Plătiți trecerile cu cardul Frejus

Dacă sunteți client DKV, cea mai facilă metodă de plată a trecerilor prin tunelurile Mont Blanc si Frejus sunt cu cardul Frejus.

Comanda card Frejus-1

Economisiți ori de căte ori traversați tunelurile Mont Blanc și Frejus. Costul unei traversări din Italia în Franța, pentru un vehicul cu trei sau mai multe axe și cu înălțimea totală mai mare de 3 metri este de 319,45 euro în loc de 406.70 euro.

  • 20% reducere pe loc la fiecare trecere prin tunelurile Mont Blanc si Frejus
  • Discount anual de 13% garantat din suma netă platită în anul precedent
  • Recuperare TVA indiferent de țara în care se face plata
  • Livrarea este gratuită, iar cardul Frejus ajunge la dvs. în 10 zile lucrătoare

Dacă doriți să comandați cardul Frejus completați formularul de mai jos.

Cum plătiți viniete pentru Austria și Ungaria când tranzitați

Duțescu Maria
-
0
Cum plătiți viniete pentru Austria și Ungaria când tranzitați

Cum plătiți viniete pentru Austria și Ungaria când tranzitați.

Este perioada de vară iar colega noastră Diana pleacă în curând în vacanță în Germania. O să călătorească cu mașina pe ruta România-Ungaria-Austria-Germania și și-a făcut deja planul cu obiectivele de vizitat. Vinietele pentru drum le poate plăti ușor cu cardul DKV.

1...345...39Pagina 4 din 39

Str. Buzesti, nr. 82-94, Țiriac Tower, etaj 8, 011017, București, România

Info

SAL
SOL

Arhive

Contact

office@smartinfo.ro

021 627 19 49

© Smart Info | Developed by ✓ Sinaps

You cannot copy content of this page